交通运输部明确脱贫攻坚任务单 向“三区三州”倾斜

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人民网(603000)北京12月27日电(记者乔雪峰)近日，交通运输部发布了《支持交通扶贫深度贫困地区实施方案》(以下简称《方案》)，进一步加大对深度贫困地区的支持力度。

交通运输部综合规划司副司长张大伟对记者表示，该规划明确提出，到2020年，在已建成的村庄中，连接硬化道路和公共汽车等扶贫目标将如期完成。在工作机制上，《纲要》要求坚持“中央计划、省级统筹、市县实施”的管理体制，坚持专项扶贫、行业扶贫、社会扶贫“三位一体”的扶贫模式；从政策措施上看，新资金、新项目、新措施主要倾向于西藏、四省藏区、南疆、四川凉山州、云南怒江州、甘肃临夏州等“三区三州”。其中，纳入“三个国家”国家规划的公路项目车辆购置税补贴标准提高到与藏区政策相当，即国道按工程建设安装费用的50%安排，普通国道按工程建设安装费用全额支付。在重点任务方面，进一步加快国道建设。 深入贫困地区的普通国道和农村公路，提高农村客货运输服务水平，加大有针对性的扶贫和交通“配套智能”力度，优化村庄硬化道路路线，加大对人口规模较大的村庄(自然村)硬化道路的支持力度，推动交通建设项目尽可能向农村家庭倾斜。

四川省是中国六大扶贫省份之一，贫困范围广，贫困程度深，尤其是在藏族和彝族地区。吴介绍，2017年，交通运输部重点抓好四川省黑水、小金、理塘、塞达四个重点扶贫开发县的精准扶贫工作，选派一批干部帮助，制定专项规划，启动实施“交通运输+旅游”一体化示范工程。共获得车辆购置税资金2.4亿元，四川省交通厅支持2000万元支持四县交通基础设施建设。

四川省交通厅副厅长张琪向记者介绍了四川省扶贫开发的三大“招数”。一是树立超前意识，研究制定交通精准扶贫“十三五”规划，为甘孜藏区、凉山彝族区等深度贫困地区制定实施多轮交通扶贫规划；第二，勇担第一使命，始终坚持工作安排优先、资金保障优先、后续措施优先；三是争创一流，支持贫困地区经济社会发展。截至今年年底，除甘孜、阿坝、凉山外，四川贫困县基本实现了二级及以上公路(三州均为三级及以上公路)。所有贫困县都已建成或在建高速公路，特别是雅康高速公路雅安至泸定段即将试运营，甘孜藏区高速公路将实现“零突破”

张琪表示，下一步，四川将加快农村公路网的改善和畅通，加快剩余乡镇油路和已建村硬化道路的建设，确保桐乡通村“100%”目标任务在2019年底前全部完成；加快国家和省级干线公路升级改造。到2020年底，市(州)至县将全面实现二级及以上(“三州”三级及以上)的道路连接，所有贫困县将形成至少两级及以上(“三州”三级及以上)。外部公路通道；加快向贫困地区延伸高速公路，建设雅康、马文等一批项目。到2020年底，高速公路将覆盖除“三州”以外的所有贫困县。