做大支撑产业 物流园区升级加速

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物流园区作为现代物流系统发展的关键环节，近年来在总体规划、产业引导、结构调整和功能整合等方面发挥了不可替代的作用。在物流园区的运营过程中，线下资源被聚集，包括人和卡车的聚集，以及线上和线下产品的整合。近年来，物流园区成为物流领域的投资热点，一批有代表性的建设项目相继出现。

政策利益是常见的

产业布局加快

根据中国物流与采购联合会的最新数据，2017年上半年中国社会物流总量为118.9万亿元，同比增长7.1%，同比增长0.9个百分点。据相关分析，中国物流运行已进入稳定区间，下半年物流需求将保持适度稳定增长格局。

今年年初，商务部、国家发展和改革委员会等五部门发布了《贸易物流发展第十三个五年规划》，提出建设多层次的贸易物流网络，加强贸易物流基础设施建设和贸易物流标准化、信息化、集约化，促进贸易物流专业化、国际化、绿色化发展，构建贸易物流信用体系。物流业的发展再现了巨大的效益。

根据未来产业研究所发布的数据，截至2015年，中国共有包括运营、建设和规划在内的物流园区1210个，比2012年增长60%。随着物流园区的全面扩张，物流园区在规划、布局、开发、建设和运营等方面正逐步向标准化和合理化方向发展。

发挥规模经济

获得聚集优势

目前，我国物流成本普遍较高，约占最终成本的30%-40%。在发达国家，物流成本平均占最终成本的10%-15%。通过物流园区的建设和运营，许多物流企业可以聚集在一起，实现专业化和规模化经营，促进新兴技术的应用，提高服务水平，降低运营成本，提高物流效率。

北京天竺综合保税区是2008年批准成立的空港式综合保税区。其核心功能区国际文化贸易企业集聚中心，不断引进国内外优秀文化创意产业设计开发、生产加工、展示展示、人才培养、检验维修、进出口贸易等业务的企业，并设有展示、交易、仓储和进出口贸易

北京天祝综合保税区负责人向《中国企业报》记者表示，依托首都机场丰富的航线网络，天祝综合保税区的港口功能日趋完善，具备良好的国际物流和国际贸易硬件条件。同时，“保税、退税、免税”的政策优势，以及腹地强大的消费能力和产业支撑能力，为天祝综合保险区在保税状态下发展新型服务业奠定了坚实基础。

与北京天竺综合保税区相似，辽东湾临港物流产业园凭借其纵横交通优势吸引了一大批实力雄厚、影响力大的企业入驻，并逐渐内化为产业集聚优势。

辽东湾港口物流产业园已建成通辽、法库、辽中、齐齐哈尔四个陆港，将推进阜新陆港建设。辽东湾临港物流产业园负责人向《中国企业报》记者表示，目前，园区聚集了盘锦港集团、盘锦沈铁物流等企业，先后引进了中国储备粮、北大黄(600598) (600598)、怡海嘉里、惠福粮油等国内知名粮食企业。，中小粮食交易企业蓬勃发展，聚集粮食企业的优势已经形成。到2017年底，中国粮食仓储东北综合产业基地、惠福粮油饲料蛋白加工基地、北大荒(盘锦)粮食仓储物流基地、盘锦港农业物流园区等项目将投入使用，1000万吨粮食加工仓储集群将逐步形成。

技术革新

促进产业升级

目前，大多数物流园区还没有形成大规模、专业化的现代物流管理模式。同时，由于粗放的物流管理方式和缺乏先进的信息管理平台，空货运的驱动率较高，物流服务的质量和效率难以提高。

然而，随着物流园区建设的快速发展，如何从系统建设、硬件设备、管理和运营等方面入手，实现更高效的运营成为当务之急。各大物流园区立足自身优势和现有基础，积极走创新发展之路，推进新技术、新设备、新模式的应用，迈向高端和品牌。

辽东湾临港物流产业园负责人告诉记者，为了支持创业，园区设立了创业天使投资基金，重点发展电子信息、无人机、智能硬件和新材料等产业，建设东北科技创新产业示范基地。

相关负责人告诉记者，天祝综合保险区配备了先进的智能管理系统，实现了楼宇自动化、通信自动化和办公自动化。天祝综合保险区将进一步优化产业布局，拓展和完善区域功能，增强辐射作用，实现国际文化贸易企业集聚中心、国际文化产品展示及仓储物流中心和国际文化商品交易服务中心三大功能区的有效联动。

(主编:崔晨hx015)