“南向通道”推动中马互联互通

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在榴莲节上，马来西亚榴莲商用机器剥离了“猫山王”榴莲。

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11月3日至5日，广西壮族自治区人民政府和马来西亚农业和农基工业部在南宁举办了2017年榴莲节。这是马来西亚首次在中国举办榴莲主题农产品(000061)推广活动，并被纳入第十四届中国-东盟博览会(东方博览会)系列活动。如今，许多马来西亚企业已经将东方博览会作为拓展中国市场的重要平台。同时，中国和东盟积极开展的“南通道”建设也将推动区域经贸交流向更高水平发展。

第一次展示榴莲

经贸合作领域广泛

为什么选择南宁作为中国榴莲节的第一个展览地？马来西亚农业和农基工业部长艾哈迈德？谢贝利说:从地理角度来看，广西是mainland China距离马来西亚最近的省份，我们与广西有着特殊密切的关系。“我们双方的友好交往是马来西亚和中国之间持久友谊的基石。事实上，我很高兴看到马来西亚和中国的关系越来越密切。我们积极参与‘一带一路’倡议，进一步巩固马中关系，这将使我们的人民更加富裕，国家更加繁荣。”

广西壮族自治区副主席张晓钦表示，这是马来西亚政府农业主管部门首次在中国举办榴莲节推广活动。希望双方以此为契机，加快建立农业合作机制，充分发挥广西作为东盟水果集散地的优势，促进双方农产品贸易企业的相互合作，推动马来西亚优质农产品进入中国市场。

广西商业部主任蒋连生表示，马来西亚是广西在东盟国家最大的投资目的地。截至2017年9月，广西已在马来西亚投资29家企业，总投资15.5亿美元。马来西亚在广西的投资逐渐增加。截至今年9月，马来西亚在广西新建项目139个，合同利用外资6.6亿美元，实际利用外资2.99亿美元。

这一次，30多家马来西亚企业参加了榴莲节，推广了200多种水果副产品。在广西，约60家企业和商业协会参加了这次活动，并就农业贸易这一主题进行了交流和谈判。双方的贸易协会签署了许多合作协议。

马来西亚耀杰集团中国区业务规划负责人谢家元(音译)看到这一火爆场面非常兴奋。“我们只是想建立这样一个平台，让中国消费者了解和理解马来西亚的水果，让两家公司之间的交流与合作更加密切，推动我们两国之间更多的贸易。”

马来西亚驻华大使馆农业参赞阿兹米说:“目前，马来西亚和中国有关部门正在就从马来西亚进口冷冻榴莲进行检疫准入谈判。经中国国家质量监督检验检疫总局批准后，中国有望成为马来西亚最大的冷冻榴莲出口市场。”

“中国市场越来越开放，马来西亚更愿意与中国进行贸易，马来西亚和中国必须在经贸领域进行更广泛的合作！”阿兹米说。

两个国家和两个花园-

携手并进，促进双赢

中国和马来西亚的密切合作不仅限于农产品贸易。在国际能力合作领域，马马两国钦州工业园区和关丹工业园区率先在对方国家建立工业园区，并积极实施“一带一路”倡议，这是建设升级版中国-东盟自由贸易区的重要探索。

作为“零起点、高起点、快速发展”的工业新城，截至今年9月，马忠钦州工业园区已引进工业项目90多个，总投资约400亿元。预计投产后总产值将超过1000亿元，税收将超过60亿元。目前，中马粮油、天豪生物科技等项目已经投产，鸟巢加工贸易基地、GCL-保利分布式能源项目等投资超过10亿元的项目预计今年年底竣工投产。

在马来西亚的帕杭，马忠关丹工业园区的发展正如火如荼。截至今年9月，马忠关丹工业园一期基础设施建设已基本完成，二期配套基础设施已完成，计划于2019年底完成。目前，马忠关丹工业园已签约现代全流程综合钢厂、大型轮胎生产基地、石化项目、铝型材加工、日用化工、工业陶瓷等10个项目，总投资245亿元。

在“两国两园”合作框架下，双方积极推进政策创新，努力共同吸引投资，大胆探索国际能力合作和跨国金融服务新模式。目前，中国和马来西亚已经建立了部长级联合合作委员会和部门级协调机制。在合作机制逐步完善的基础上，中马相互学习，分享先进经验，初步实现了互利共赢。

“中国和马来西亚的互补性在于，中国的发展已经形成了一个巨大的消费市场。另一方面，包括马来西亚在内的东盟国家迫切需要为货物找到出口基地和市场。”中马钦州工业园区管委会常务副主任高普表示，中马钦州工业园区不同于以往以“引进来”为主的工业园区，而是将“引进来”与“走出去”相结合，打造跨国产业链和服务链，努力打造具有自由贸易功能的新一代工业园区，将为构建面向东盟的国际产业合作新高地和广西“一带一路”建设起到示范作用。

向南通道-

连接东盟更方便

在中国与东盟国家的经贸合作中，中马贸易一直占据主导地位。“中马经贸合作的快速发展得益于两国政府的共同推动、两国企业界的积极参与以及双方良好的合作平台——中国-东盟博览会。”中国-东盟博览会秘书处秘书长王磊说。

马来西亚在以往的东亚博览会中收获颇丰，其参展规模和贸易额在东盟国家中名列前茅。许多马来西亚企业已经将东方博览会作为拓展中国市场的重要平台。

近年来，中国与东盟国家之间的商品需求逐年增加，双方经贸往来日益频繁。据中国海关统计，2016年，中国与东盟双边贸易总额为2.98万亿元，同比增长1.9%，占同期中国贸易总额的12.3%。

在这种形势下，中国和东盟积极开展“南通道”建设。今年9月28日，中新互联互通南通道海铁联运(北部湾港(000582)-重庆)正常化列车启动仪式在广西钦州港东站举行。

南行通道是中国西部相关省、自治区、直辖市与东盟国家在“一带一路”框架下，通过区域联动和国际合作，共同打造的一条南北垂直的国际贸易物流通道，使“一带一路”能够形成一个贯穿中国西部的完整环路。参与“一带一路”建设的国家将与中国共享产能、市场等因素，实现共同发展。

浩瀚如海，但帆是信风。南行通道的建设将促进区域互联互通的完善，使区域内的经贸交流达到更高水平。中国-东盟命运共同体建设将进一步加快，中国和东盟国家将创造更加美好的未来。

《人民日报》(2017年11月6日，第22版)

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