ETC卡全国联网山东等14个省今年已经实现联网

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根据交通部对电子商务全国联网的要求，全国电子商务联网应在2015年底前基本实现。公共汽车电子收费利用率不低于25%，非现金支付利用率达到20%；主要收费站电子收费覆盖率达到100%。

全国共有26个省、自治区、直辖市建成了7600条电子商务专用道，拥有1300多万电子商务用户和13000多个服务网点。目前，全国电子交易结算中心信息系统的研发已接近完成，预计今年投入使用。省级中心的体制改革和升级也在进行中。据估计，今年年底前连接的14个省级清算和结算系统与国家中央系统的联合调整将于12月中旬完成。

[什么是ETC？】

电子收费系统是一个不间断的电子收费系统，电子收费车道由装有电子收费车载设备的车辆使用。

电子收费系统是世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆不停车通过路桥收费站时缴纳路桥费的目的。

[你为什么想要电子商务全国联网]

根据公安部交通管理局的统计，中国机动车数量已超过2.6亿辆，驾驶人数接近3亿，未来将继续快速增长。根据以上数字，每年节能减排2.6亿辆汽车不是一个小数目。第二，对于那些经常高速行驶的司机来说，通过车站的ETC卡的高速费一般会打九五折，这也在一定程度上降低了出行成本。

ETC在全国联网后会带来什么影响]

1.大大提高了出行效率。

2.劳动力和服务成本可降低约20%，车辆油耗平均可降低20%。

3.除了提高交通容量和节省交通时间外，电子商务还可以显著降低人们的出行成本和整个社会的物流成本，实现节能减排。

4.与传统的人工收费模式相比，电子收费可节省近87%的收费站扩建成本，减少约20%的人工和服务成本。

5.车辆油耗平均可降低20%；二氧化碳排放量减少约50%，一氧化碳减少约70%。

[电子交易卡的全国联网分为四个步骤]

电子交易卡的全国联网将分四个阶段实施:

第一阶段是在2014年6月底之前。交通运输部路网监测与应急处置中心(以下简称交通运输部路网中心)会同省级交通主管部门和相关单位成立管理委员会。交通运输部路网中心牵头制定并完成全国ETC联网技术实施计划。启动全国ETC联网结算中心系统建设。各省(区、市)都制定并完成了地方实施计划。

第二阶段，2014年12月底前，北京、天津、河北、山西、辽宁、上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建、山东、陕西等地的电子交易网络将开通。全国电子商务门户网站已经投入运行。

第三阶段，在2015年9月底之前，尚未实现电子商务联网的其他省(区、市)将开放。

第四阶段是在2015年12月底前制定全国电子商务联网运行和服务评估体系，总结评估全国电子商务联网实施情况，制定下一阶段电子商务发展规划。