挪威成为电动汽车发展“实验室”

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世界电动汽车品牌特斯拉(Tesla)宣布，今年将在挪威建立欧洲最大的“超级充电站”，可容纳42辆电动汽车同时充电。充电站位于高速公路旁，旨在为远距离行驶的电动汽车提供动力保障。事实上，特斯拉只是挪威电动汽车市场的“玩家”之一。作为世界上人均拥有电动汽车最多的国家，挪威的汽车市场已经成为世界上几大电动汽车品牌的竞技场，挪威人甚至开玩笑说，他们的国家是世界电动汽车发展的“实验室”。

挪威一直是欧洲电动汽车制造商的主要市场

如果你在挪威打车时遇到一辆特斯拉，不要感到惊讶。在挪威奥斯陆的街道上，各种电动汽车随处可见。奥斯陆市的公共停车场有配备充电装置的电动汽车专用停车位，通过醒目的绿色标志与普通停车位相区别。挪威政府规定，电动汽车可以免交停车费，普通车辆如果占用电动汽车的停车位，将被罚款。

挪威一直是欧洲主要汽车制造商的主要市场，因为它有合适的电动汽车政策。2016年，仅特斯拉就向挪威交付了1万多辆电动汽车。为了增强市场竞争力并巩固其在挪威市场的地位，特斯拉宣布将扩大其在挪威的“超级充电桩”网络。欧洲最大的“超级充电站”项目是特斯拉挪威市场战略的一部分。然而，特斯拉在挪威电动汽车市场仅排在第三位，日产和大众位居前两位。

自2009年以来，挪威调整了电动汽车的地方发展战略，并开始大规模进口外国车型。日产立即进入挪威，成为挪威电动汽车市场最早的“玩家”之一。此后，日产抓住了先发优势，迅速占领了挪威市场。其主要车型多年来一直是挪威最受欢迎的三大车型之一。

大众也是挪威电动汽车市场的强劲竞争对手，其在挪威的成功与其大力发展电动汽车的全球战略密不可分。根据大众汽车2025年发布的新发展战略，公司将电动汽车的销售比例提高到25%，开发30种新能源汽车。

政府对电动汽车实施了世界上最慷慨的激励政策

根据挪威电动汽车协会今年9月的数据，挪威新售出的汽车中有60%是电动汽车。电动汽车之所以能在挪威被广泛认可和接受，与政府制定的电动汽车综合发展战略、具体国情和居民消费习惯密切相关，是多种因素共同作用的结果。

早在1970年，挪威就开始发展电动汽车产业。后来，随着政府越来越重视温室气体减排，出台了一系列政策来支持电动汽车产业的发展。2009年，挪威成立了交通能源管理局，负责制定和实施交通领域的节能减排政策。它为电动汽车建造了基础设施，并在挪威各地建造了数千个公共充电设施。

挪威政府实施了世界上最慷慨的鼓励电动汽车的政策，该政策贯穿于电动汽车的购买、使用和支持服务。在汽车销售方面，挪威政府可以通过减免电动汽车企业的税收，为挪威消费者提供更具吸引力的价格。以特斯拉为例。挪威的同一个型号与邻国瑞典的相差可达10万元；在居民用车阶段，挪威自1991年起免除了电动汽车的登记税，并相继出台了一系列激励政策，加强对电动汽车产业的支持，包括电动汽车免费通行费、免费轮渡票、私人电动汽车公交专用道以及所有公共停车场免费停车。

此外，便捷的充电模式是电动汽车在挪威汽车市场快速发展的先决条件。挪威人口稀少，大约66%的电动汽车车主有条件在自己的房子或公寓里给电动汽车充电。其他住在公寓大楼里的人可以去附近的公共停车场停车，当他们没有条件建造自己的家用充电器时，可以充电。此外，与燃料价格相比，相对较低的电价可以进一步降低电动汽车的使用成本。挪威水电资源丰富，其电价远低于欧洲平均水平。计算表明，普通汽油车每公里的燃油成本是电动车的3.5倍。

居民强烈的环保意识是电动汽车在挪威流行的另一个重要因素。挪威此前曾对电动汽车购买者的消费习惯进行过一次调查，结果显示，四分之一的受访者表示，他们购买电动汽车是为了环保，20%的电动汽车车主是环保组织的成员。

在政策、设施和服务的全面保障下，在挪威驾驶电动汽车显然是一种很好的体验。在调查中，99%的挪威电动汽车车主表示“满意”和“非常满意”，74%的受访者表示下次购车时会继续选择电动汽车。

汽车巨头正在加速“以电代油”的工业革命

随着全球环境保护意识的增强，越来越多的政府将减少温室气体排放列为其治理目标之一。除了挪威，一些欧洲国家也提出了“零排放”的设想。英国政府宣布将从2040年起禁止汽油和柴油车辆，而法国计划从2020年起在巴黎禁止柴油发动机。在我国的一些城市，获得车辆牌照的难度也与车辆类型直接相关。

近年来，电动汽车产业在世界范围内迅速发展，并逐渐呈现出替代内燃机汽车的趋势。一些专家学者认为，电动汽车将与人工智能等新技术一起引领“第三次工业革命”。

目前，国际汽车巨头正在争相向电动汽车转型，实现“以电代油”的产业革命。沃尔沃宣布，2019年将不再生产纯内燃机汽车，并计划在2019年至2021年间推出五款纯电动汽车和几款电动混合动力车。这一决定使沃尔沃成为第一家计划淘汰纯内燃机汽车的制造商。梅赛德斯-奔驰还宣布，将在2022年前完全停止传统燃料汽车的生产和销售，未来只提供电动汽车和混合动力汽车。

2016年11月，原本专注于混合动力汽车开发的日本汽车公司丰田(Toyota)成立了一个负责纯电动汽车的设计和研究部门，该部门由董事长丰田章男直接负责。计划到2020年建立一个与纯电动汽车相关的生产系统，并推出电动版运动型多功能车。

福特汽车公司宣布，计划在未来五年投资45亿美元研发新能源汽车，到2020年推出13款新能源汽车。

在电动汽车发展之初，高昂的制造成本、不令人满意的耐久性以及相关配套设施的缺乏使得消费者对电动汽车望而却步。如今，科技的进步给电动汽车带来了新的生命。在电动汽车用锂电池领域，大量的R&D资源引发了一场科技革命。车用锂电池的性能在不断提高，但成本却在下降。据彭博社估计，到2030年，占电动汽车成本一半的电池价格将下降77%，这意味着电动汽车将拥有更具竞争力的价格。此外，在政府政策的鼓励下，电动汽车的能源供应系统正朝着快速、高效和全面覆盖的方向发展。电动汽车完全取代内燃机汽车不再是遥不可及的梦想。未来正在敲门。

(斯德哥尔摩，11月26日)