山东高速铁路网通覆盖17个城市，一小时内可直接连接到庆忌

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13日，在应CPPCC邀请召开的全省城际交通规划建设座谈会上，记者了解到，我省正计划建设一个以省会为中心的1小时、2小时、3小时快速铁路运输圈。根据规划，近期至2020年，远期至2030年，我省将利用现有铁路和新建快速铁路，形成覆盖全省17个城市的“三纵三横”快速铁路网。

庆忌和青海之间将实现一小时的直接联系

根据计划，从济南到周边城市，从青岛到周边城市，从济南到青岛只需一个小时。两小时循环，实现济南与省会城市之间，以及济南与周边省会城市之间的联系。3小时循环，实现省市之间的接入。

规划项目包括高速铁路(客运专线)、城际铁路和市郊城际铁路。高速铁路(客运专线)的速度目标值在300公里/小时以上，主要承担区域内的客流、从外到中的长距离客流以及区域内一些主要点之间的点对点客流。城际铁路的速度目标值在200公里/小时以上，主要承载沿线城市与主要中心镇之间的客流，并考虑城市群与次中心镇之间的客流。郊区城际的目标速度约为200公里/小时，主要承载城市和郊区之间的客流。

庆忌(烟草)高速铁路的速度将达到每小时350公里

根据山东省城市分布空的情况，山东省快速铁路网规划实施后，全省将形成“三纵三横”的快速铁路网框架。

三个水平区域包括三个主要通道:中部、北部和南部。中间通道为聊城-济南-青岛通道，其中潍坊-烟台通道计划实现济南-烟台-威海快速通道。北通道(环渤海通道)是威海-烟台-东营-滨州-德州。南通道是菏泽-济宁-临沂-日照。

三个垂直通道包括京沪通道、东海岸通道和京九通道。京沪通道为德州-济南-泰安-曲阜-枣庄，全长约358公里，是京沪高速铁路山东段，现已竣工。东部沿海通道是威海-烟台-青岛-日照，长约457公里，使用272公里的青蓉和185公里的青莲。京九铁路通道是临清-聊城-菏泽，全长约274公里，新的客运列车建成。

记者了解到，济南和青岛是我省的两个核心城市，济青铁路将成为我省的黄金运输通道。考虑到加快蓝黄地区建设需要吉庆(烟草)的快速通道保障和承担中日韩自由贸易区辐射的快速通道支撑，济南至青岛、烟台高速铁路建设标准较高，建议采用300 km/h以上的速度标准，即实现350 km/h的运行速度

货运将建“四纵四横”

2008年以来，山东铁路建设进入了快速发展时期。到“十二五”末，将形成“四纵四横”铁路主框架，基本解决我省能源运输瓶颈，开辟港口运输通道。据省发改委相关负责人介绍，随着京沪高速铁路的建成通车，人们对快速出行提出了更高的要求，因此规划建设全省快速铁路网显得十分必要和迫切。(记者高资料片)

今年开始建设六条高速公路

13日，当省交通厅有关负责人向CPPCC汇报我省城际交通规划建设时，透露我省将力争今明两年开工建设18条高速公路，使本届政府任期内高速公路里程超过6800公里。

我省将加快高速公路网的改造。加快聊城至范县(陆域边界)、禹城至菏泽、东明黄河大桥等在建高速公路建设。，确保“十二五”期间建成通车；今年，济宁至鱼台、夏津至聊城六条高速公路开工建设。推进泰安至东安、莘县至南乐、巨野至单县12条高速公路的前期工作，力争明年开工建设。届时，京沪、印青、淄博至莱芜、巨野至菏泽、东营至青州等五个交通量大的路段将进行扩建和改建。

我省还将重点实施重点区域发展战略，加快推进一批重点项目。在半岛蓝色经济区，加快龙口至青岛高速公路、龙口港疏港路等在建项目建设，积极做好蓬莱至栖霞、荣成至文登、文登至莱阳、潍坊至日照高速公路的前期工作，成熟一条，启动一条；在黄河三角洲高效生态经济区，济南至东营高速公路年内开工建设，高青至广饶、城口至沾化高速公路前期工作加快；在省会城市群经济圈内，尽快建成济广高速、济乐高速济南连接线，启动济辽一级公路、济南长清黄河大桥、戚迹黄河大桥等重点工程。