中俄原油管道二线全线贯通

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■我们的记者张一鸣

中俄原油管道二线于11月12日全线贯通，设计能力为1500万吨/年。2018年1月1日，原油将从俄罗斯输送至中国，从大庆林园站进入青铁4号线，然后一路南下至辽宁铁岭站，分别输送至抚顺、大连等炼化企业，成为东北管网升级改造的重要油源。此前，中俄原油管道一期工程于2011年1月1日正式投产。俄罗斯每年通过第一线向中国供应1500万吨原油，合同期为20年。目前，它已向中国输送了1亿吨以上的原油。

中俄原油管道是中国四大能源通道的重要项目之一，也是中俄最大的务实合作项目，有利于推动两国能源战略的多元化，保障两国能源安全，推动中俄沿线地区经济社会发展。随着我国国民经济的快速发展，原油消费量不断增加，随着东北地区自产原油的下降，原油供需矛盾进一步加剧。中俄原油管道二线工程将及时填补东北地区石油资源供应缺口，有效完成吉林、抚顺、大连等20多个东北炼油厂的资源供应，有利于进一步完善东北油气战略通道，优化国内石油供需格局，振兴东北工业经济，有效促进中国经济社会健康可持续发展。

中俄一线管道从俄罗斯的斯科沃罗基诺输油站开始，经过俄罗斯的加琳达计量站、中国的漠河首站，最后到达大庆袁林终端站，途经中国东北五个城市的12个县区。中俄二线工程从黑龙江省漠河县兴安镇漠河首站开始，途经黑龙江省和内蒙古省(区)，止于黑龙江省大庆市大同区袁林输油站。管道全长941.80公里，与中俄第一条线(莫达线)平行871.6公里，管径813毫米，设计压力9.5-11.5兆帕。沿线有大中型河流12条，铁路14条，二级及以上公路40条。

2013年3月，中俄政府在莫斯科签署了扩大原油贸易合作的协议。在此背景下，2013年6月，中国石油与俄罗斯石油公司签署了增加对华原油供应的贸易合同，计划从2018年1月起，每年增加对华原油供应1500万吨。供货增加合同期限为25年，可延长5年。该增供合同是中国对外原油贸易中最大的单项合同，将对保障国家能源安全和促进中国经济发展发挥重要作用。

根据该计划，从2018年起，俄罗斯向中国出口的原油总量将达到3000万吨。为了满足俄罗斯石油增产后的运输需求，实现东北原油资源的灵活配置，保证东北炼化企业所需原油资源的稳定供应，中俄原油管道二线将与一线联合运营，每年接收3000万吨原油，然后输送至下游的青铁线系统。

由于地处东北，中俄原油管道二期面临大量冬季施工，持续近7个月，特别是漠河至加格达奇段，冬季施工极端温度可达-40℃，增加了焊接施工难度和焊前预热及焊后缓冷工作量。另外，地处高纬度地区，冬季寒冷，白天短，有效作业时间短，给施工工期带来很大风险，地形地质复杂。漠河至加格达奇450多公里范围内分布着不同类型的多年冻土，全线近一半路段为石质路段，增加了施工难度。

《中国经济时报》记者了解到，作为中国第一条穿越严寒地区的战略性跨国管道，中俄原油管道在运营管理中非常注重科技应用和创新，依靠科技力量成功解决了许多影响安全生产的技术难题。自投产以来，共取得了18项重大科技进步，为公司积累了长输管道空原油注入、管道投产后满负荷运行、穿越多年冻土管道的调试和运行管理、原始森林、山区和高寒地区管道的日常管理、穿越大江管道原油泄漏的回收、高寒地区管道的冬季修复施工和多年冻土地区管道的阴极保护等方面的实践经验。