“四方会晤” BYTON拜腾再获实力派支持

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与一些仍停留在“ppt升级”水平，或依靠“方正画饼”、人事变动等花边新闻来造势的企业不同，byton密切关注产品外观、工厂落地、强强合作等实际措施，不断巩固自身的汽车制造基础，展示后续实力，给市场、消费者和投资者信心。

上周末，有媒体披露，南京经济技术开发区管委会主任高、苏宁控股集团董事长张、盛丰控股董事长季长群、百通百通首席执行官兼总裁毕福康就百通百通的产品布局、长远规划和产业合作进行了讨论。

fmc首席执行官兼联合创始人毕福康博士

对此，一些业内人士认为，越来越多的信息表明，作为“造车新力量”之一的byton，已经找到了“正确的方式来开辟”全新的智能汽车制造，并努力探索一个逐步造车的新时代。

在一个多月前的法兰克福车展上，byton byton首席执行官毕福康和总裁戴雷告诉《经济日报》中国经济网记者，byton Byton的首款产品电动suv的原型将于明年1月在国际消费电子展上亮相，Byton Byton南京工厂生产的量产车将于2019年底投入生产。

fmc总裁兼联合创始人戴雷博士

今年8月16日，byton公布了2亿美元的A系列融资相关信息。主要投资者是南京新能源产业投资基金，由苏宁、盛丰和一家江苏国有企业共同发起。上述汽车分析师表示:“这表明byton将在南京设立全球总部、工厂和R&D中心，这不仅是对南京在新能源汽车和智能制造领域强大的产业优势和人才支持感兴趣，也离不开南京本土企业在资本层面的大力支持。”

据悉，在这次备受关注的“四方会议”上，各方都对byton的未来发展做出了展望。南京经济技术开发区管理委员会主任高说，byton baiten是开发区新能源汽车产业链的重要组成部分，开发区将在政策、金融、商业等方面为byton baiten提供一切便利，帮助企业嫁接各种资源，发挥产业集聚效益。盛丰和苏宁表示，与byton的合作将不仅停留在资本层面，还将利用其在高端制造、清洁能源、智能零售等领域的现有优势，帮助byton迅速打开智能电动汽车领域的局面。byton“下一代智能终端”的产品定位也将帮助盛丰和苏宁进一步将行业拓展到更多领域。

南京经济技术开发区管委会主任高

显然，与一些仍停留在“ppt升级”水平，或依靠“方正画饼”、人事变动等花边新闻来造势的企业不同，byton密切关注产品外观、工厂落地、强强合作等实际措施，不断巩固自身的汽车制造基础，展示后续实力，给市场、消费者和投资者信心。

据悉，由于当地政府的信任，byton Baiteng智能电动车产业园已被列为江苏省重点项目之一，受到省市政府的高度重视和支持。该企业位于南京经济技术开发区，总投资约110亿元，占地约1600亩，总建筑面积约50万平方米。计划年生产能力为30万辆，计划一期生产能力为10万辆。计划于2019年竣工投产。byton首席执行官毕福康表示，byton计划在同一平台上推出三款产品，包括suv、轿车和mpv。将于2019年第四季度发布的第一款量产suv车型的国内价格将为30万元左右。汽车和微型车将分别于2021年和2022年上市。(经济日报-中国经济网原创报道组)

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