青岛至广州的高速铁路预计仅在11小时内开通

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今年年底，铁路系统将再次大规模调整

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年底还是开车去广州高铁

年底，铁路系统将再次调整。届时，济南铁路局将运行从青岛站和经济南站直达广州南站的高速列车。该列车将穿越吉焦客运专线、京沪、沪港、吴赫和京广线五条线路，并将成为中国最高速的跨线列车。

该线路最初计划于上午7: 20从青岛出发，9: 40到达济南站，18: 59到达广州，全程仅需11个半小时。火车经过济南、合肥、武汉、长沙和广州等五个省会城市，从青岛向南前往热门旅游城市将变得更加便捷。随着火车经过长沙，它也将结束青岛到长沙没有火车的历史。除了开通新的高速铁路，济南铁路局将把高速铁路从济南延伸到宁波，再延伸到温州南站。目前，青岛到温州没有火车，所以我们必须换乘上海和其他地方。此外，记者还了解到，京沈高速铁路建成投产后，济南铁路局还将开通青岛至哈尔滨的高速铁路，并通过吉焦客运专线、京沪、京沈、哈大等高铁线路实现胶东半岛至东北的直达高速铁路。目前，从青岛到东北有许多普通列车，如丹东、延吉、哈尔滨等城市。这些城市一直是青岛火车站的热门线路，在交通高峰期很难买到票。这些普通列车运行时间很长，一般超过20个小时甚至更长，到达哈尔滨需要25个小时。高铁开通后，时间至少可以缩短一半。

方便的

时间减少到原来的三分之一

“目前，青岛到广州只有一趟直达列车。跑步需要30多个小时，真的很累。”小张是一名青年工人，他说这列火车很受欢迎。她回去的时候经常买不到卧铺票，而且一路坐下来腿都肿了，所以他们一直期待着高铁的开通。目前，青岛至广州只有一趟T162特快列车，早上6: 42从青岛站出发，第二天12: 58到达广州东，全长2477公里。T162次列车硬座票价为263.5元，上铺票价为446.5元，中铺票价为462.5元，下铺票价为477.5元，下铺票价为735.5元。目前，乘坐高铁去广州最可行的方式是在武汉转车。今年8月，从青岛到武汉的G260列车开通。整个旅程只花了8小时零4分钟，二等座位的票价是489元。从武汉到广州的高铁全程耗时4个多小时，二等票价为463.5元。也就是说，去广州只需要12个小时，但最低票价是952.5元，比乘坐普通火车贵得多。

青藏铁路通车后，票价是多少？根据京广高铁的计算，从北京到广州的全程为2298公里，二等软座票价为862元，一等软座票价为1380元，所以青岛到广州的里程远远超过京广，所以二等票价也可能是8900元。

最后，什么是最经济的旅行方式？据记者估计，从青岛到广州最快的方式是坐飞机，大约需要3个小时。全价机票加上燃料和基础设施费用约为2000元。即使折扣很低，平均机票价格也应该是7800元，外加超过1000元的额外费用。如果青藏铁路通车后二等票价定在8900元，价格优势并不明显。然而，一些乘客对此有不同的看法。虽然淡季从青岛飞往广州有时只需六七百元，但航班受天气影响很大。在极端天气的情况下，高铁可以为乘客提供便利。

范围

高铁将直接连接“上海北部”

2011年，当京沪高铁正式投入运营时，人们在“一日返京”的叹息中实现了前所未有的速度，青岛开通了京沪高铁。今年8月，青岛开通了直达杭州和武汉的高速列车。目前，青岛与北京、天津、上海、南京、合肥、武汉、杭州、济南等八大城市已经实现了高铁直达，最远到达武汉，全程运行时间仅八个多小时。如果济南铁路在年底开通青岛至广州的高速铁路，青岛将实现高速铁路直达“北上官”。

目前，青岛的动车非常密集，尤其是在早上。青岛和北京之间每天有13列高速列车和子弹头列车。从早上7: 26到下午5: 24，一列火车平均不到一个小时就能到达北京，最早也能在四个半小时内直达。每天有四列高速列车从青岛开往上海虹桥，上午两列，下午两列，最早可在六个半小时内直达。青岛和济南之间，每天有31列高速列车。从早上5: 00到晚上8: 00，火车更加密集，而且它们几乎可以在旅途中，成为“高速铁路公共汽车”，这显示了便利性。

调整

吉焦客运专线“减负”让道

铁道部有关人员表示，青岛新高铁开通后，有必要“减轻”吉焦客运专线的负担，更多普通列车将返回老吉焦客运专线，为运营区段腾出空间。吉焦客运专线最终将只运行动车组(包括高速铁路)列车。记者从济南局了解到，吉焦客运专线每天运行着29辆动车组列车和大约20辆普通列车，运输能力紧张。为了解决这种情况，今年7月和8月，吉铁调整了吉焦客运专线、吉焦线和蓝燕线部分旅客列车的运行路线和时间。吉焦客运专线运输能力调整释放后，青岛至杭州、青岛至武汉的高速列车开通，结束了青岛没有直达杭州的历史。记者了解到，吉焦客运专线已经“拆除”了五对特快列车，主要是为了释放更多的能力，以便将来开通更多的动车组列车。

铁道部有关人员表示，青岛新高铁开通后，有必要“减轻”吉焦客运专线的负担，更多普通列车将返回老吉焦客运专线，为运营区段腾出空间。吉焦客运专线最终将只运行动车组(包括高速铁路)列车。记者从济南局了解到，吉焦客运专线每天运行着29辆动车组列车和大约20辆普通列车，运输能力紧张。为了解决这种情况，今年7月和8月，吉铁调整了吉焦客运专线、吉焦线和蓝燕线部分旅客列车的运行路线和时间。吉焦客运专线运输能力调整释放后，青岛至杭州、青岛至武汉的高速列车开通，结束了青岛没有直达杭州的历史。记者了解到，吉焦客运专线已经“拆除”了五对特快列车，主要是为了释放更多的能力，以便将来开通更多的动车组列车。

记者21日从铁道部获悉，铁路有望在年底迎来新一轮大规模调整。届时，济南铁路局有望开通青岛至广州的高速铁路，目前青岛至广州的特快列车运行时间约为30小时，预计将缩短至11小时。未来，青岛有望开通到哈尔滨和温州的高速列车。从现在开始，乘高铁从青岛到南北会更方便。据了解，青穗高速铁路开通后，青岛将成为中国第一个开通“三晋高速铁路”的副省级城市。

据报道，根据铁路部门的统一安排，到今年年底，全国部分旅客列车将进一步调整运行图。届时，济南铁路局将开通更多的高速列车。其中，预计青岛至广州之间将开通高速铁路，经济南站将直达广州南站。该列车只能通过五条线路，即吉焦客运专线、京沪、河浜、吴赫和京广线，这也是中国高速列车通过线路最多的一条线路。高铁原定于上午7: 20从青岛出发，9: 40到达济南站，18: 59到达广州，全程只需11个半小时，真正实现了青岛与广州之间的“除夕”。

目前，从青岛到广州东的T162次特快列车在早上6: 42从青岛出发，第二天中午12: 58到达。整个旅程需要30多个小时。虽然火车运行时间很长，但在暑假和春节的高峰期，很难买到火车卧铺票和硬座票。从今年8月1日起，G258武汉至济南西延伸至青岛，运营区段改为武汉至青岛，青岛至武汉有有一条直达高速铁路。由于武广高速铁路每天运行40多列高速列车，一些前往广州的市民通过高速铁路换乘，他们可以在高速铁路运营12小时内到达广州。青岛至广州的高速铁路开通后，青岛成为中国第一个开通“三晋高速铁路”的副省级城市。

与此同时，除了开通新的高铁线路，济南铁路局计划在今年年底地图调整后，将济南至宁波的高铁延伸至温州南站，以便青岛市民可以通过高铁换乘广州。据悉，未来京沈高速铁路建成投产后，济南铁路局还将开通青岛至哈尔滨的高速铁路，并通过吉焦客运专线、京沪高铁、京沈高铁和哈大高铁实现胶东半岛至东北的直达高速铁路。到那时，胶东半岛去中国东北旅游将会更加方便。

但铁道部有关人士指出，青岛新开通高速铁路后，应首先在吉焦客运专线上进一步实施“减负”，更多的普通速度列车将返回旧的吉焦客运专线，为运营区段腾出空间，吉焦客运专线最终将只运行动车组(包括高速列车)。

■相关链接

什么是“三进高铁”？

据了解，“三合一”列车是指“进北京”、“进上海”、“进广州”的列车。北京、上海和广州多年来都是中国经济发展最好的城市。中国其他城市能否自始至终拥有这三个城市的列车，也是衡量这个城市铁路产业发展的一个重要指标。据了解，“三进制列车”的标准非常严格，必须从这个城市开始，在北京、上海和广州结束，回程列车从北京、上海和广州开始，在这个城市结束。

“三进高速铁路”是随着我国高速动车组的出现和发展而出现的一种新的评价标准。随着我国高速铁路建设的快速发展，京津城际铁路、京沪高速铁路、京广高速铁路等高速铁路线已经投入运营，我国高速铁路网已经初具规模。处于铁路网末端的青岛，通过高速铁路网，已经变得更加方便与中国的主要城市旅行。

普通火车“移动”并带走橡胶来帮助乘客减轻负担

为缓解吉焦客运专线运力紧张的局面，济南铁路局从今年8月1日起，分阶段调整了吉焦客运专线、吉焦客运专线和蓝燕线部分旅客列车的运行路线。21日，记者了解到，吉焦客运专线已经“移出”了五对特快列车，主要是为了释放更多的能力，以便将来开通更多的动车组列车。

据济南铁路局相关负责人介绍，正在建设的青岛至荣成城际铁路也将通过青岛铁路枢纽连接吉焦客运专线。一旦这两条线路连接起来，济南和胶东半岛城市群之间的高铁和动车的列车和线路也将被加密。吉焦旅客列车上的普通列车将在现有的铁路线上运行，这也是为了将来提前开通更多的动车做准备。

然而，在普通列车告别吉焦客运专线，返回旧吉焦铁路后，这些列车晚点、运行缓慢的问题也将得到缓解。该负责人表示，“普通列车从吉焦客运专线升级到吉焦既有线后，就没有必要避开列车，普通列车的延误将大大缓解。”

与此同时，在普通特快列车退出吉焦客运专线后，也为运行在该线路上的动车组列车释放了更多的运力。“可以说，吉焦客运专线是青济铁路网的‘卡脖子’路段。无论是动车还是高铁，在这段时间里它基本上都是低速运行。”据铁路部门有关人士介绍，吉焦客运专线的最高设计速度为250公里/小时，但在实际运营中，最高速度最早保持在200公里/小时，如果天气不好，速度还会进一步降低。只有进入京沪高速铁路后，速度才能提高到300多公里。吉焦客运专线“减负”后，上述人士认为，部分动车组列车也有望提速。