环湾路有三个信号灯进入北站，时速限制为80公里

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随着青岛北站的开通，环湾路也得到了相应的改善，北站出入口设置了一对信号灯。到目前为止，环湾路的信号灯已经增加到三个。为了保证交通安全和提高交通效率，环湾路的道路标线进行了重划。一条实线将环湾路的同一车道分成两部分。小型车和大型车各走各的路，速度限制调整为80公里/小时和60公里/小时。

环湾路有三个信号灯

昨天，记者在环湾路青岛北站出入口看到，倒计时信号灯已经启动，主要是调节进出站的交通流量。至此，环湾路的信号灯数量增加到三个。另外，一个在滨海欢乐城的出入口，另一个在北端的垃圾场的出入口。这两个信号灯是一个多月前安装并投入使用的。

三个信号灯主要由北向南，绿灯时间为99秒。进出滨海欢乐城、青岛北站或垃圾处理厂的绿灯时间很短，只有十几秒钟。

灯光控制是为了防止事故而设置的

在昨天早上的高峰时段，环湾路南北交通非常繁忙，信号灯的短暂延迟导致三四公里长的“汽车龙”从南向北排放。这些车辆从垃圾处理厂附近延伸到瑞昌路附近，一些市民通过微博向记者报告说，那天早上他们被封锁了一个多小时。

因为那天堵在路上的人多，一些网民认为环湾路不应该装信号灯，因为环湾路是城市快速路，速度快，交通量大，信号灯的停滞会导致交通拥堵。

对此，市交警支队设施处处长张震龙表示，这三个信号灯是经过初步实地调查后根据道路交通实际需要设置的，已经到了“必须设置”的地步。

“环湾路的速度太快了。如果没有信号灯，我们进出环湾路太危险了。”滨海欢乐城的业主郑先生说，在安装信号灯之前，每次你进出房子，就像是在拿自己的生命打赌。有时候，等了七八分钟后，你无法回头。很难看到机会，而且很危险。

记者了解到，青岛北站投入使用后，环湾路出入口每天将承载2万辆车，而环湾路南北的车流量将达到每天10万辆以上。北站环湾路出入口也需要设置信号灯。否则，不仅会导致事故，还会导致交通混乱和更大的拥堵。

最大速度限制分为80°内侧和60°外侧

记者了解到，三个信号灯投入使用后，交警部门将加强这三个路口的执勤，并根据实际交通流量加大现场指导和指挥力度，防止交通拥堵。

此外，为了确保环湾路的交通安全和交通效率，上周交警部门在环湾路划了一条新的交通标线。白色实线将单向四行车道分为两列，其中内两行为小车道，外两行为大车道。在新的标志之后，相应的交通标志也进行了调整。内两条车道的最大限速为80公里/小时，外两条车道的最大限速为60公里/小时。

记者从交警部门了解到，新的标线划定后，大大小小的车应该各走各的路，而大的车只能在外面的两条车道上行驶。如果他们改变车道，他们将受到相应的惩罚。交警部门也将在整个过程中通过电子监控来调查和处理非法车辆。根据规定，如果你违反禁止标志，不在规定的车道上行驶，你将被罚款200元3分。

新闻延伸

智能交通的第一阶段于9月完成

据报道，在下一步，交警部门将研究智能交通的方式来调节环湾路的交通流量，以确保道路没有颠簸。对于正在建设的城市智能交通，市交警支队秩序处副处长闫冰表示，智能交通一期工程已于去年9月开工建设，目前正在加紧建设。根据建设计划，它将于今年9月竣工并投入使用。