青岛春节即将来临，渔船纷纷停航，他们开始担心招不到工人

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春节临近，青岛渔船停止出海。“船老板”一年后招募

虽然离春节还有10天，但是渔船已经停止出海，因为在寒冷的天气里捕鱼量很小。21日，在黄岛区硫磺岛中心的渔港，“船夫”刘结束了多年前的最后一次海上之旅。劳动力成本和石油价格上涨，海洋中的鱼越来越少。忙碌了一年后，老刘和大多数“船夫”一样，没有挣到钱。刚刚完成工作，又开始担心一年后的招聘。

在当场抓到最后一艘船后，天很冷

21日，吉米悬崖中心的渔港码头非常荒凉。数百艘渔船整齐地停靠在岸边，原本繁忙的码头市场没有人。早上，50岁的“船夫”老刘带着两名船员从船上拿着被子和其他日用品，准备回家。

虽然离春节还有10天，但由于最近天气寒冷和恶劣，许多“船夫”在十几天前就给工人们放假，并停止出海。

看着周围的渔船一艘接一艘地停下来，老刘一直坚持到20日才回到码头。多年前，歉收使他下定决心不出海。

老刘有一艘40马力的渔船，雇佣了两名船员。每次出海需要两天两夜。出海一次，燃料费需要2000多元，每个工人的日工资接近300元。“我觉得今年海里的鱼很少，天气冷的时候就更难抓到了。那些大马力的渔船每次出海都缺钱，所以他们早早就停了下来。我认为当其他船只不出海时，他们会多抓一些。快到新年了，海鲜价格可能会更高，所以它从未停止过。”老刘说。

18日出海后，老刘在海上漂浮了两天两夜，20日清晨回到码头。第二天早上，他卖掉了抓到的海鲜，只卖了2000多元。“这两天真是浪费时间。光有汽油和工人的工资是不够的。这个月我几乎每次出海。出海，不赚钱，不出海，无所事事。”老刘终于下定决心接受这艘船了！春节前不要出海。

数鱼的成本更低，而且一年都没有挣到钱

对老刘来说，这一年的收获几乎和他上次出海时一样。他徒劳地工作了一年，没有挣到任何钱。“开始的时候，我抓了更多的海鲜。当天气好的时候，我每次可以卖出5000多元，但是自从去年12月天气变冷后，我就没什么收获了，我经常卖出2000多元。除去石油、劳动力和渔网等材料的成本，就没有剩余的钱了。”老刘说。

黄岛区琅琊镇太西头村48岁的船夫肖长明有一艘180马力的渔船。十天前，他给了七个工人休假，并停止出海。

“现在一个熟练工人每月必须接近1万元。即使是新手每月也要支付5000多元。劳动力成本太贵，石油也越来越贵。”肖长明说:“我的船马力比较大，而且离海很远。今年，它仍然略有平衡，但不是很多。也就是说，挣一点劳务费，这比去上班稍微强一点，但是这工作太累了。”

除了上涨的劳动力成本和石油价格，鱼太少了，这是“船夫”的普遍感觉。

48岁的小是黄岛区琅琊镇斋堂岛的一名渔民，已经在海上工作了30多年。“十多年前，我们用‘释放网’捕鱼。我们晚上下了网，早上抓了很多鱼。如今，渔船通常使用“拖网”，即将网挂在船上，渔船将网从海底拉起。即便如此，捕到的鱼越来越少。”陈晓勇说。

许多渔民开始转向务农，因为他们在海上捕鱼赚的钱越来越少。暂时无法转行，又没有其他特殊技能的“野人”，只好等待来年出海。

我希望努力工作，有高收入，我希望有一个船员

几年前停止出海的“船夫”没有时间与这样一个事实做斗争，他们已经忙碌了一年却没有赚到任何钱，并且已经开始担心以后出海寻找船员。尽管船员的人工成本已经上升到每月近1万元，但仍然供不应求。

“从年底到捕鱼季节结束，雇佣员工的成本按月计算，每月从5000元到9000元不等。目前，我已经预定了4个人，还有4个人还没有着陆。”萧长明说道。

据报道，在20世纪90年代初，人们被雇佣出海，年薪约为1.5万元，每年约8到9个月。到目前为止，雇佣一个人的成本大约是每年40000到60000元，出海的时间只有6到7个月。

然而，一个更严峻的现实是，未来人们可能无力支付，因为人多船少的局面已经开始出现。肖长明说:“现在二十多岁的人不愿意工作，忍受不了痛苦。在这些出海的人中，45岁甚至更年轻。”