豪华车降价阵营正在扩大。青岛经销商表示，他们尚未收到通知

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原标题:豪华车降价反垄断调查青岛经销商表示，它没有收到通知

在捷豹路虎中国和一汽大众奥迪7月底宣布降价后，梅赛德斯-奔驰和克莱斯勒也在过去两天回应了国家反垄断部门对国内汽车行业的反垄断调查，并相继宣布降价。

8月5日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布，作为对国家发展和改革委员会价格监督检查反垄断局和上海发展和改革委员会价格监督检查反垄断局开展的反垄断调查的积极回应，包括大灯、车外后视镜和起动机在内的145个高价值和高保修零件的价格将下调20%；与此同时，吉普大切诺基SRT8的价格下调了6.5万元，大切诺基5.7升旗舰版尊越版的价格下调了4.5万元。

8月3日，北京奔驰汽车销售有限公司也宣布将从9月1日起调整部分维修配件的价格。梅赛德斯-奔驰表示，价格调整将涵盖所有梅赛德斯-奔驰车型，包括超过10，000个配件。其中，挡风玻璃价格降低29%，转向助力泵价格降低24%，散热器价格降低16%。梅赛德斯-奔驰表示，通过此次调整，一些维修零件的平均价格降低了15%，这进一步降低了客户使用车辆的成本。

记者从相关行业协会和被调查汽车企业了解到，2011年以来，国家反垄断部门根据《反垄断法》对汽车行业的分销和售后市场进行了反垄断调查，调查范围包括国内外的高中、低端汽车制造商和配套企业。7月底，捷豹路虎中国将三款车型的指导价格平均下调20万元，一汽大众奥迪也下调了部分配件的价格。两家汽车公司都表示，降价也是对反垄断调查的回应。

零件维护量大大减少，梅赛德斯-奔驰的维护量减少了50%

奥迪、奔驰等。也降低了配件的价格。维护价格也在下降。业内人士表示，豪华车维修限制更有利也更有条件

豪华车降价阵营正在扩大。在捷豹路虎中国和一汽大众奥迪7月底宣布降价后，克莱斯勒和梅赛德斯-奔驰也在过去两天回应了国家反垄断部门对国内汽车行业的反垄断调查，宣布降价。除捷豹路虎主要降低整车价格外，其余主要降低汽车维修配件价格。昨日，记者发现梅赛德斯-奔驰率先展示了维修价格的下调，捷豹路虎和奥迪在青岛市场的维修价格预计也将随之下调。

豪华车降价阵营继续扩大

据报道，自2011年以来，国家反垄断部门根据《反垄断法》对汽车行业的分销和售后市场展开了反垄断调查，国内外的高中、低端汽车制造商和配套企业均在调查范围之内。

作为对反垄断调查的回应，许多豪华车品牌率先降价以避免惩罚。7月底，捷豹路虎中国将三款车型的制造商指导价平均下调20万元，最高的一款下调了30万元，一汽大众奥迪也下调了部分配件的价格。最近，奥迪和克莱斯勒也加入了降价的行列。

青岛捷豹路虎的一名销售人员在接受采访时说，8月1日调整后的新价格已经生效，降价车型包括路虎揽胜扩展版5.0 V8、路虎揽胜运动版5.0 V8和捷豹F型敞篷版。然而，青岛4S店的售后服务人员奥迪说，他们还没有收到制造商的降价通知，维修包仍然执行原价。

梅赛德斯-奔驰的维护费下降了50%

尽管豪华车经常在终端销售价格中“流失”，但让车主沮丧的是，它们在购买时有点便宜，但使用起来非常昂贵，高昂的维修和保养费用让车主头疼。

7月10日，梅赛德斯-奔驰推出了“星辉维护菜单”，率先降低了维护、备件和工作时间的价格，降幅高达50%。昨天，记者作为消费者咨询了青岛奔驰-1 4S店的售后服务人员。工作人员说，维护菜单基本上涵盖了所有型号。例如，像梅赛德斯-奔驰C200车型，更换机油和机器滤清器的日常维护费用约为2100元。现在，降价后，有858元和958元等不同的包装价格，降价幅度超过50%。

然而，昨天记者作为消费者咨询青岛奥迪4S店售后服务人员时，该工作人员表示，他没有收到制造商降低配件价格的通知。“目前，奥迪A62.0T的定期保养费用约为1500元，主要是更换机油、机油滤清器和发动机内部清洁，以前没有改变过。”

青岛某豪华车店销售经理王在接受采访时表示，该品牌汽车配件降价后，市场销售并未发生明显变化，但客户满意度有所提高，因为在相同的服务标准下，未来使用车辆时，维修价格会更便宜。“随着豪华车价格的下降，维修费用越来越便宜，豪华车的销量肯定会增加。”

4S商店将转向争取力量

“4S商店降低了维修包的价格，但要享受折扣必须付出代价。”青岛梅赛德斯-奔驰车主杨告诉记者，他的梅赛德斯-奔驰汽车过去一次维修费用约为2000元，使用优惠套餐的费用可节省一半，但要享受优惠套餐，必须先充值5000元。当记者咨询青岛奔驰店时，他也证实了杨先生的说法。

在接受采访时，几位青岛汽车行业内部人士表示，豪华车的整车或维修成本已经降低，这与目前国家开展的反垄断调查密切相关。在过去的两年里，4S的商店通过售后服务而不是销售汽车来盈利已经成为一种普遍现象。既然维护成本已经大大降低，4S商店将来会走向何方？

记者注意到，今年7月31日，国家工商行政管理局发布通知称，从今年10月1日起，汽车品牌的一般经销商和授权经销商的备案将停止。从事汽车品牌销售的汽车经销商(包括一般经销商)统一注册为“汽车销售”，这意味着未来只授权4S店销售的汽车品牌模式将被打破，多元化经营的时代有望到来。

众所周知，汽车4S店的投资成本是巨大的，所以汽车销售和维修市场是完全自由化的。巨大的4S商店如何在激烈的市场竞争中占据一席之地？青岛汽车零部件经销商胡建在接受采访时表示，未来汽车销售和维修市场的竞争将会越来越激烈，只有具有强大竞争实力和高技术实力的企业才能在未来立于不败之地。“企业的实力和技术实力将成为4S商场竞争的重要组成部分”。

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克莱斯勒和奥迪将受到惩罚

据Yangguang.com昨日报道，NDRC方面确实调查了梅赛德斯-奔驰上海办事处。调查力量主要来自上海和江苏的价格和反垄断部门。梅赛德斯-奔驰是否存在垄断行为目前正在调查和取证过程中。

Yangguang.com表示，上海发改委对克莱斯勒的调查和湖北物价局对奥迪的调查已接近尾声。两家公司都发现存在垄断行为。例如，奥迪曾召集湖北4S的商店统一备件和维修的价格。克莱斯勒在上海也有类似的问题。这两家公司将在不久的将来受到相应的惩罚。

作为对NDRC反垄断调查的回应，一汽-大众奥迪正式宣布将从8月1日起主动下调国产车型的原厂零配件价格，零配件价格总和占整车销售价格的比例也有所下降，而此次价格调整不包括进口车型。上周，江苏省物价局反垄断局对苏州、无锡和丹阳的奔驰经销商进行了反垄断调查。

进口汽车制造商的垄断行为主要包括两个方面:第一，限制整车价格；第二，限制4S商店的备件和维修价格。NDRC的反垄断调查并不局限于整车价格，而是直接针对零部件供应渠道在售后市场的垄断，以及汽车工厂和4S门店有限的区域销售，旨在消除“横向限制、纵向限制、滥用市场支配地位和其他涉嫌垄断的行为”。