青岛儿童安全椅销售惨淡。车主:价格高，利用率低

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你能买得起带安全座椅的汽车吗？业主:价格高，利用率低

随着国庆假期的临近，这个岛国城市的许多市民开始计划在假期开车出行。自8月1日起，《山东省公路交通安全条例》正式实施，明确规定4岁以下未成年人在乘坐私家车时应正确配备和使用儿童安全座椅。然而，记者最近发现，海岛城市的私家车儿童安全座椅的利用率很低，并立即采访了30辆私家车，但很难找到一对儿童安全座椅。据了解，质量可靠的儿童安全座椅价格较高，家长普遍认为儿童安全座椅使用频率较低，不愿意配备。

调查>:>。>。30辆汽车没有配备安全座椅

随着国庆假期的到来，开车旅行已经成为许多市民首选的度假方式。然而，对于有4岁以下孩子的父母来说，今年国庆节开车要多考虑一个问题。根据8月1日正式实施的《山东省公路交通安全条例》，4岁以下未成年人在乘坐私家车时应正确配备和使用儿童安全座椅。因此，一些家长询问是否有必要购买一对儿童安全座椅，或者在哪里通过QQ群或朋友圈出售儿童安全座椅。

然而，记者发现，大多数家长并不“感冒”儿童安全座椅，并认为这是不必要的。为了了解海岛城市私家车主配备儿童安全座椅的情况，记者于12日在深圳路与辽阳东路交叉口随机选取了30辆即将进入高速的车辆。结果显示，30辆私家车都没有配备儿童安全座椅。有些私家车上有两三岁的孩子，但没有配备儿童安全座椅。儿童基本上被成人抱在怀里。

“儿童座椅价值数千美元，一年不能使用两三次。根本没有必要去买。”车主孙说，有些朋友以前也买过安全座椅，但很少使用，基本上是浪费，所以他决定不再买了。在采访中，四位家长说他们买了一个儿童座椅，但是他们觉得使用起来太麻烦了，孩子坐在上面不舒服，经常哭，所以他们根本不需要。

访问>:>。>。三年内只卖出了10多双

几天前，记者走访了岛上的一些商场和母婴店，发现只有三家商场出售儿童安全座椅，展示的安全座椅很少，有的甚至在外包装上有一层灰。与其他儿童产品相比，儿童安全座椅基本上放在不显眼的角落。价格差异很大，从1000多元到5600元不等，品牌也各不相同，国内和国外品牌混在一起。然而，几乎一致认为，儿童座椅销售区非常冷清，很少有顾客光顾。

“销售情况一般，你一个月可以卖出三四双！许多家长还没有意识到儿童安全座椅的重要性。”香港中路一家商场的儿童安全座椅销售人员告诉记者，儿童安全座椅的销售情况在过去两年有所改善，但整体情况仍不容乐观。“随着私家车的增加和山东省新法规的出台，我们觉得之前会有一个小高峰。”不过，销售人员表示，从过去一个月左右的销售情况来看，平均每周只能卖出一至两对安全座椅。尽管他们也在柜台旁边张贴了新规定的内容来提醒家长，但新规定显然还没有推动销售。“它在节假日可以卖出五六双，这已经是三年来最好的销量了。”

在台东一家超市的儿童用品区，货架上只有一个价值近1000元的儿童安全座椅。据工作人员称，有两三个品牌的儿童安全座椅，售价都在3000元以上，但现在都被收回了。“这不容易卖，所以我退出了。”工作人员表示，这款高价儿童安全座椅在三年多的时间里只卖出了10多双。

探索原因>:>。>。价格太高，非常不舒服

在采访中，记者发现有许多因素限制家长购买儿童安全座椅。首先，儿童安全座椅的价格偏高，每次都要几千美元，这让许多家长有点不知所措。“买质量便宜的，别担心。买一个昂贵的。这要花两三千元，相当于我一个月的工资。”市民徐认为，花几千美元买一个不常使用的儿童安全座椅是不经济的。记者发现有不少市民持有类似的想法。

此外，大多数儿童在骑车时不想坐儿童安全座椅。公民李明的儿子今年3岁。为了儿子的安全，他早早地从网上买了一个儿童安全座椅。用过几次后，他把它留在家里了。“我儿子坐下时哭了。他很不舒服，不想坐在上面，尤其是在长途骑行之后，他甚至更不愿意坐在座位上。”李明说孩子们更喜欢坐在大人的怀里。这一点也得到了商家的证实。一位卖家表示，目前安全座椅主要分为前置式和五点式安全带两种，但儿童坐在上面会有束缚感，尤其是长时间坐着会不舒服。

当然，一些家长在这方面缺乏安全意识。“只要孩子不坐副驾驶，并且有成人负责拿着，就没有必要单独购买儿童安全座椅。”市民周先生说，虽然他在新闻中看到一些儿童因为没有安全座椅而在车祸中死亡或受伤，但他觉得这种可能性太低，而且他远离自己，所以他没有考虑购买儿童安全座椅。周先生的女儿现在快3岁了。当全家人乘车旅行时，孩子们被抱在成年人的怀里。

此外，一些家长报告说，有许多品牌的儿童安全座椅价格差异很大，家长不了解座椅的性能和质量，这使人们不知道如何选择他们。

提醒>:>。>。抱着孩子骑车是危险的

当孩子们在高速公路上骑车时，大人抱着他们真的更安全吗？记者发现，截至2013年底，中国乘用车数量已达到1.37亿辆，其中许多人是70后和80后的主要购车者，他们的孩子出生时经常联系和用车。根据相应的数据，中国每年平均有18500名儿童在道路交通事故中死亡和受伤。不使用儿童安全座椅的婴儿死亡率是安装儿童安全座椅的婴儿的8倍，受伤率是3倍。

交警部门的相关人员提醒说，与大多数人的想法相反，家长的拥抱实际上是儿童乘坐公交车最危险的行为。一旦发生事故，孩子会成为成年人的“安全气囊”，并遭受更多的伤害。交警提醒，汽车安全带是根据成人标准设计的，适用于体重36公斤和身高140厘米以上的成年人。如果你为你的宝宝使用它，你的安全带可能会卡在你宝宝的脖子上，这将会在发生事故时对你的宝宝造成更大的伤害。

此外，一旦孩子在开车时受到严重撞击，父母抱着他们是没有用的。当汽车以50-60公里/小时的紧急速度刹车时，母亲要抱一个12公斤重的3岁孩子大约需要150公斤，这显然超出了父母的控制范围。因此，为了孩子的利益，父母应该让他们的孩子坐在后排，并正确使用安全带，儿童安全座椅和加高垫等安全设备。

因此，选择合适的儿童安全座椅可以大大降低儿童在交通事故中的死亡风险。儿童安全座椅优选安装在后驾驶员侧。为了避免在突然刹车和车辆碰撞时伤害儿童，交警建议不要将其安装在前排乘客位置。

■尴尬

新规定中没有纪律措施

据了解，2014年3月1日，修订后的《上海市未成年人保护条例》正式生效。根据规定，12岁以下的儿童不能坐在副驾驶位上，4岁以下的儿童乘坐私家车时应正确配备和使用儿童安全座椅。这是中国首个关于儿童安全座椅的地方立法。这项规定没有相应的惩戒措施，但引起了社会的关注。调查显示，上海立法后，儿童安全座椅的销量大幅增加。山东省颁布的《山东省公路交通安全条例》仅建议4岁以下儿童应配备安全座椅。对于没有配备的车辆，条例没有明确提出相关的纪律措施。

它被认为是儿童交通安全法规最完善的国家之一。早在1995年，美国儿童安全座椅约束系统的装备率就已经达到90%左右。根据美国法律，儿童在骑车时必须使用儿童安全座椅。目前，美国、加拿大、德国、英国、瑞典、新加坡、韩国等国家已经立法强制使用儿童安全座椅。专家说，与西方国家相比，中国完全落后了20或30年。

■案例

安全座椅保护1岁的婴儿

本报于今年2月16日报道，2月15日下午2点左右，在市北区上海路与德平路交叉口发生了一起两车相撞事故。一辆黑色现代汽车高速驶来，从侧面撞上一辆银色起亚汽车，失去控制后，撞断了路边的一根电线杆。

据了解，起亚轿车后座上有一个1岁的小孩。幸运的是，孩子从儿童安全座椅上逃脱了。“我女儿刚满1岁零9个月。我今天带我的孩子们出去玩了。当我回来时，我把我的孩子固定在汽车后座的安全座椅上。”被撞汽车的车主尹先生的妻子说，在事故发生后，她感到有点头晕，孩子吓得哭了。她迅速下车，从安全座椅上抱起孩子。她看到孩子没事，但只是有点害怕，这让她放松了一点。

“我现在一想起来就害怕。幸运的是，安全座椅救了孩子的命。”尹说，如果没有安全座椅，孩子很可能会被扔出窗外，这将使每个人都无法接受。之后，青岛交警还在微博上提醒公众，如果给孩子系安全带，安全带会卡在孩子的脖子上，导致窒息。