国家高速公路每年收费4000亿英镑，成为一台“印刷机”

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几天前，山东宣布，到2014年底到期的15条高速公路将继续收取还贷费。山东实行统一还贷，即只要有一条路没有还清贷款，其他所有的路都将继续收费，不管是还清还是到期。专家估计，国道每年收费超过4000亿元，媒体质疑这笔钱用于什么。

[山东延期收费时限]

事实上，山东并不是第一个推迟收费时限的省份。此前，新疆等地也对过期高速公路采用了延期收费。目前，中国10多万公里的高速公路中有90%以上需要收费。专家估计，中国高速公路的年收费超过4000亿元。

从山东省政府官方网站获悉，2013年12月27日，山东省人民政府发布《关于同意延长菏泽至东明15条高速公路收费期限的批复》。据悉，济南绕城高速公路东线G2001将延期一年至2015年11月9日。

山东15高速公路收费延期1-5年

从《批复》中了解到，菏泽至东明七段高速公路的收费期限已过，同意临时延长收费期限一年；济南至聊城高速公路收费期限届满后，同意临时延长收费期限一年。

其中，枣庄连接线高速公路S83段收费延误时间最长，收费周期从2015年1月1日延长至2019年12月31日，延误时间为5年。

吴荣高速公路八角至新立埠段G18(新围高速公路S21)和沈畅高速公路滨州黄河大桥G25段，收费期限分别延长至2018年12月26日和2019年6月27日，分别延长4年5个月和4年8个月。

高速收费是多少？以广深高速公路为例]

广深高速公路作为连接广州和深圳的主要交通干线，最初投资114亿元，截至2012年累计收费超过410亿元，收入远远超过投资。

广东几乎完全是一条商业公路。根据2014年上半年广东高速公路年报，今年上半年广佛、佛开、颜回等9条高速公路(路段)的通行费收入约为26亿元，今年上半年净利润达到26%。深圳高速、山东高速、成渝高速的利润率均超过30%。这一利润水平超过了金融和房地产行业。

[山东高速公路筹集的资金是否用于偿还贷款？】

山东给出的另一个原因是，全省公路债务余额仍然很重。截至2013年底，累计贷款余额达到589亿元。为此，山东实行了“统借统还”的办法。“实行“统一还贷”意味着只要一条道路没有还清贷款，其他所有道路都将继续收费，不管它们是否已经还清或到期。

法人观点:“统借统还”与收费公路管理规定相冲突。