辽宁:石油化工专家解疑：燃油添加剂该不该用－海奥网

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我想有车的朋友在加油站加油的时候，加油师卖过“燃料添加剂”。 在很多情况下，有些未被录用的客户对“提高油耗、增强动力、养护发动机”等有效功能的介绍着迷，但他们依然保持着怀疑信任的态度。 与燃料添加剂的实用性相比，也有“使用过了，但感觉不到明显的省油和激励效果”的车友，但如何知道自己的车是否值得购买燃料添加剂，作为各个车的人是否应该使用呢？ 为此，笔者连接了相关技术专家，从燃料添加剂的原理、热点问题、购买建议几个方面为车友进行了整理和分析。

专家支持:中国石油化学工业科学研究院燃料添加剂研究室主任张永森光

什么是燃料添加剂？ 有什么用？

首先，专家们认为，从严格的学术角度来说，我们这个复印件中论述的起到去除碳作用的化学药品需要证明具有更准确的名字——“燃料清洁剂”。 燃料添加剂实际上是包括“燃料清洁剂”在内的更粗略的概念范畴，因此在燃料精制过程中为了达到国家燃料标准而需要添加的还包括起到抗爆性等功能的化学药品。 燃料添加剂这个名称已经被客户广泛接受和采用，因此从学术角度来看并不正确，但本文暂时沿用这个名称。

通用电气品牌的燃料添加剂。

燃料添加剂到底是什么产品呢？ 一句话总结，是添加到车辆用汽油中，用于抑制或去除发动机进气系统和燃烧室的堆积物的试剂。 关于燃料添加剂的作用，简单来说就是清洁净化，使车辆运行更好，养车、节油(观察:新车不能通过燃料添加剂节约油。 原因证明如下)的目的。

我认为笔者可以打直观的比喻。 就像我们家做饭时用的抽油烟机。 长时间不清洁的话，抽油烟机的过滤器上会聚集厚厚的油烟。 自然会影响抽油烟机的运行效果。 不开更久的话就不能把油烟弄干净。 这样，车辆的发动机阀位置与抽油烟机的屏幕相比，炭多了会阻碍吸气的顺畅性，从而提高油耗。 在这种情况下，必须使用燃料添加剂去除炭。

关于燃料添加剂的详细定义和原理，我想客户在上述介绍中略知一二，笔者对这一部分省略了说明。 必要时，请首先理解句末的概念释义部分。

燃料添加剂的效用实例

一奇瑞车主的实际对象测试:采用燃料添加剂(左)和停止添加剂2800公斤(右)后的进气门状态。 从图中可以看出，在采用状态下，喷射器侧面清洗得相当干净。 禁用后，阀背和阀室会明显粘结污染。

专家回答热点问题。

1 .用添加剂腐蚀车辆的正常零件吗？

车友提出的燃料添加剂是否带有腐蚀性和金属粒子是损害发动机正常部件的问题，张主任说，如果是正规合格产品，添加剂本身除了具有清洁作用外，还具有防锈、破乳、抗氧化等一系列功能。 因为这没有问题。

2 .能节约油推广是真的吗？

在石油价格上涨的背景下，采用的话可以节约油，这是下一次销售燃料添加剂时的推广点。

对客户来说，降低油耗无异于省钱。 首先，燃料添加剂带来的不是“绝对省油”，而是“相对省油”，其效果是使碳蓄积车辆的油耗恢复到未蓄积碳时的状态，必须认识到不继续使用燃料添加剂，油耗有可能越来越低。 另一方面，专家表示，对这种产品的全球油耗多少的证明是推广，具体的效果因车的状况(碳蓄积状况)而异，无法具体量化。

3 .“如果车没病的话最好不要用。 有这样的说法，否则会有副作用”，对吧？

据专家解答，这句话的正确表达应该是“不需要积碳，理论上没有副作用”。 换句话说，如果你的车是新车，或者刚用4s做了清积炭，俗称“吊瓶打”保养，就不需要再使用了。

4 .添加剂真的具有抑制碳积累的主动功能吗？

这也是笔者自己不太理解的地方。 专家对此表示，由于燃料添加试剂的分子比油分子重，因此其分散性也相对良好，所以添加剂分子容易接近发动机的金属部件，在其上形成保护膜，阻断油分子中的杂质与金属面接触的机会，不积存碳。

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