渤海金控：中国租赁业备添国际范

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渤海金融控股最近宣布，基于对未来发展前景和实际投资价值的信心，为有效维护投资者利益，促进公司持续、稳定、健康发展，海航集团全体董事、HNA资本董事和高管以及渤海金融控股董事和高管计划在未来三个月通过二级市场集中增持渤海金融控股，计划增持总额为8670万元。

据业内人士分析，增持表明海航集团核心管理层重视渤海财务控制，肯定公司投资价值，对未来发展前景充满信心，有利于促进渤海财务控制市场价值的合理回报。作为海航集团旗下的明星企业，渤海金融控股寄予厚望。

渤海金融控股的信心从何而来？渤海金融控股董事长兼首席执行官卓依群在2017年三亚金融经济国际论坛上表示，渤海金融控股的“初衷”是基于租赁业的全球布局和扩张，在国际市场上打造中国租赁企业的名片。

渤海金空分别于2016年1月和2017年4月完成了对爱尔兰飞机租赁公司avolon和cit集团商用飞机租赁业务的收购，位列全球飞机租赁公司前三名。同时，在集装箱租赁领域，从2013年到2015年，渤海金港先后收购了seaco和cronos，业务迅速扩张，成为全球第二大集装箱租赁企业。

然而，渤海金融控股在全球市场的收购步伐和发展战略一度引起业界的激烈讨论甚至质疑。对此，渤海金融控股有限公司副总裁兼董事会秘书王向《国际商报》表示，渤海金融控股有限公司的核心发展战略是在主营租赁业务的基础上实现全球规模发展，打造全球领先的租赁产业集团，大力打造国际市场认可的高专业、资产流动性好、规模效应显著的优质租赁资产两大领域。

数据显示，合并cit飞机租赁业务后，渤海金空拥有、管理和订购了近950架飞机。通过此次收购，渤海金港的飞机租赁业务在亚太、欧洲和美洲实现了均衡布局，中国在国际航空空租赁市场也占据着举足轻重的地位。

王指出，与世界领先的飞机租赁公司相比，渤海金港在机队规模上仍有一定差距。“但随着该公司将其飞机租赁业务与作为核心平台的avolon整合，该公司的机队规模和市场地位。上游供应商的行业竞争力和议价能力进一步提高，海外业务与国内业务的协同效应和规模效应逐步显现。”

可见，渤海财务的发展战略和并购逻辑非常清晰。渤海金控第三季度报告显示，今年1-9月营业收入为281.54亿元，同比增长61.40%；归属于母公司的净利润为18.73亿元，同比增长30.09%，其中第三季度净利润为8.5亿元，创渤海财务控制的新高。目前，飞机租赁业务约占公司收入的75%。

卓依群表示，未来渤海金融控股将积极降低财务杠杆，通过多种方式增加财务安全，并以更好地直接服务实体经济为目标，继续拓展和加强主营租赁业务，按照国家政策导向，逐步完善多元化的金融布局，充分发挥各金融行业的协同作用，提升公司的综合金融服务能力和核心竞争力。

通过全球飞机租赁和集装箱租赁行业的完美布局和健康运作，渤海金融控股进一步增强了其在全球市场的竞争力，成功打造了中国租赁企业在国际市场的名片。