高德未来交通 与城市计算联合实验室成立

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日前，高德地图与中国公路学会联手成立了未来交通与城市计算联合实验室(以下简称“联合实验室”)，并启动了“十万计划”——实验室坚持十年投资，与数百所大学合作，为未来交通培养数千名专家级人才。

来自国内交通和人工智能领域的清华大学、同济大学杨晓光分校和中山大学于之分校的首批五位顶尖科学家在联合实验室落户，共同解决数据时代的智能驾驶调度、城市“ct”、智能公交、城市交通脑和交通需求管理等关键问题。与此同时，由高德和地方政府推动的第一批未来交通科研成果，如城市交通脑、智能感应、智能公交等，已经登陆京杭、成渝、宣城等城市。

"新行业遇到了老问题。"高德地图副总裁董振宁表示，大城市在城市化进程中出现的交通拥堵、路权竞争等问题，仍是资源竞争、信息孤岛等老问题造成的。新的交通运输行业遇到了老问题——科学研究和工业成果没有顺利转化，产学研结合人才匮乏。以交通出行数据采集为例，传统的方法如人工计数法、问卷调查法和固定设备检测法等被科研界所采用。这三种方法效率低，准确性差，只能获得道路交通的局部状态数据。

交通运输行业的“生产、教育、研究岛”现象阻碍了科技创新和产业升级。董振宁介绍，联合实验室将整合工业、社会、科研/大学要素，实现产学研无缝对接，打造未来交通科研基础设施，打破“产学研孤岛”。