智慧物流：迈向物流强国的转型“加速器”

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■钟瑞■我们的记者王彩娜

固定交易额1682亿元，“双11”消费盛宴落下帷幕，许多快递公司表示，“双11”期间的配送任务已完成90%以上。

据悉，“双十一”期间，京东自主开发的全球首个全流程无人值守仓库在上海投入使用，日处理订单20万份；大云快递利用大数据和云计算提前测量快递邮件的流量和流向，了解网点数量，确保网点的顺利运营；菜鸟网络利用自动化技术，如agv机器人、自动装配线和机械臂，实现超级机器人仓库群的联动服务。

中国物流与采购联合会物联网技术与应用委员会常务副主任卢忠对记者表示，目前中国物流业的增长速度正在放缓，传统的产业发展模式难以满足快速增长的消费需求，现有的资源条件不足以支撑产业规模的持续增长。随着世界新一轮科技革命的到来，产业转型升级将迎来巨大机遇，其中智能物流正成为物流业转型升级的重要源泉。

智能物流是大势所趋

"在新的历史时期，中国物流业呈现出一些新的特点."国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏继刚在接受记者采访时表示，技术创新和商业模式创新对物流业转型升级的影响非常明显。现代物流业不仅能满足消费者多样化、多层次的消费需求，而且具有快速反应、供需匹配、降低成本、优化流程等优势。

“智能物流的核心是‘协作共享’。智能物流通过构建互联网平台，改善了运输组织，提高了运输运营效率。同时，通过采用联合配送、集中配送、智能配送等先进模式，有效解决了“最后一英里”的痛点。”吕中认为，当前的供应链发展已经经历了三个不可避免的阶段:整合阶段、优化阶段和协调阶段，在此之后更需要的是智能。

魏继刚认为，要加快中国传统物流业的转型升级，实现智能物流的快速发展，必须抓住战略机遇、市场机遇和国际机遇。与此同时，它也面临着一些挑战:一方面，物流业自身的认知存在局限性；另一方面，目前我国智能物流还存在诸多困难，如标准建设滞后、信息人才匮乏、信息安全数据基础设施薄弱、市场需求混乱、法律监管滞后、国际数据传输困难等。

找到正确的方向，继续努力

“目前，问题不在于是否发展智能物流，而在于如何快速发展智能物流。”魏继刚说道。

魏继刚建议:首先，要在观念上有所突破。发展智能物流是建设物流强国的核心支撑，有必要从战略角度推进智能物流的发展。要认识到中国物流业正逐步向数字化、信息化和智能化转型升级的大方向发展，不仅要充分利用智能技术，还要坚持开放、包容、合作共赢的智能理念。

第二，要创造良好的发展环境。包括优化政策环境、法律环境、监管环境、研发环境等。吸引来自世界各地的高层次人才，引进先进技术，形成更加开放的发展氛围。

最后，积极推进智能物流及相关产业的整合与发展。特别是要加强与农业、制造业和服务业的融合发展，形成高效的智能连接、智能决策和智能应对。

此外，卢忠认为，从经济发展模式的角度来看，未来中国的社会经济发展将更加碎片化、个性化、专业化和定制化。在生产方式和发展方式集体变革的时代，智能物流需要积极适应各种变化，在生产方式分散化、个性化和专业化的前提下找到自身发展的基本位置。

面对未来中国智能物流的发展趋势，魏继刚表示，中国已经出现了许多新的商业模式和一批追求消费终端的物流企业，这些都有着良好的发展前景。这一发展趋势必将形成新的浪潮，这将改变中国物流业的发展结构和竞争力水平，从而推动中国成为世界上最大的智能物流市场。