德国汽车业串谋调查范围扩大 大众和戴姆勒遭搜查

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据彭博社报道，北京时间10月24日凌晨，德国汽车业被指控在技术领域串通了几十年，欧盟加大了调查力度。反垄断调查人员分别搜查了大众和戴姆勒。

大众汽车在一份声明中称，欧盟反垄断调查人员搜查了它在沃尔夫斯堡的总部和奥迪在英戈尔斯塔特的办公室，作为此前宣布的调查的一部分。就在几天前，欧盟搜查了宝马。戴姆勒发言人尤特·伍斯特·冯·维尔伯格在电话中称，反垄断机构也提前通知并前往其位于斯图加特的总部。

对于已经面临大众柴油车欺诈丑闻和行业向无人驾驶和电动汽车转型的德国汽车行业来说，加强这一调查提出了新的挑战。今年7月，《明镜》周刊报道称，大众、戴姆勒和宝马自20世纪90年代以来一直保持联系，并在汽车技术、成本、供应商、战略和柴油车排放控制方面协调行动。

大众汽车在一封电子邮件中表示:“奥迪股份有限公司和集团下属的相关品牌已经与欧盟委员会充分合作，并提交了相应的申请”，这可以减少最终可能面临的罚款金额。"尚不清楚欧盟委员会是否会正式提起诉讼。"

此前，欧盟反垄断机构自16日起搜查了宝马在德国慕尼黑的总部。这是自今年7月德国《明镜》周刊首次披露许多德国汽车制造商涉嫌组成卡特尔实施垄断以来，欧盟监管机构首次对相关企业展开调查。

德国戴姆勒公司20日向欧盟委员会申请成为垄断案的关键证人，旨在通过向监管机构揭露不当行为来避免罚款。根据欧盟的相关规定，第一家参与垄断的公司向欧盟委员会报告并提供有效信息可免于罚款。此前，大众集团已主动向监管机构承认，其可能违反了反垄断法，旨在减轻处罚。

据德国《明镜》周刊(Der Spiegel)报道，自20世纪90年代以来，大众汽车集团(Volkswagen Group)及其子公司与保时捷(Porsche)、宝马(BMW)、戴姆勒(Daimler)等汽车公司以不同工作组的形式举行了秘密会议，就技术、成本、供应商，甚至最近深陷丑闻的柴油尾气处理系统达成协议，以消除竞争和操纵价格，这被怀疑是“德国经济史上最大的卡特尔案件之一”。如果垄断行为属实，德国联邦卡特尔局和欧盟委员会将处以上述汽车公司年收入10%的罚款。根据这些汽车公司2016年的运营收入，最高罚款将接近500亿欧元。

值得注意的是，到目前为止，欧盟监管机构还没有正式启动针对任何德国汽车公司的反垄断程序。