带着儿子开滴滴 网约车司机有个中国梦

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东方ic图

经过360天40000公里的路程，在家庭改变之后，孙东平和他患有自闭症的儿子在方向盘上迎来了更好的生活；作为一个知青的孩子，廖回到家乡20多年，终于找到了与家乡最好的融合。是的，在每个中国人的心中，都有一个快乐的中国梦，我们为之不懈努力。

从2012年到2017年，在这五年的努力工作中，更多的人有了新的机会去开创一个更美好的未来，带着它们，这就是滴滴出行。

这个软件在2012年夏天才推出，可能连它的创始人程维都没想到。短短五年，它发展成为全球最大的一站式多元化旅游平台，日订单达2500万。

以滴滴为代表的移动旅游业作为新经济的典型代表，通过技术创新，不仅使人们的出行更加便捷，而且促进了产业结构的转型升级，在有效吸纳就业和能源转化方面发挥了重要作用。

经济发展的新动力

回顾过去五年的发展，科技创新与人们生活的融合给人们的生活带来了极大的便利。其中，“互联网+旅游”的发展在很大程度上缓解了人们的旅游问题。同时，也为社会经济的发展注入了新的动力。

以滴滴为代表的网络汽车产业是过去五年科技创新和发展的结果。如今，越来越多的用户使用网络汽车，滴滴等网络汽车公司已经成为人们日常生活中不可或缺的工具。

通过技术创新和优化资源配置，人们可以更好地出行，这是共享出行提高城市居民幸福指数的初衷。

就业储备

此外，网络汽车也成为当前经济转型时期的就业水库，吸纳了大量产能过剩行业的下岗工人。

以煤炭行业为例，在去产能过程中，滴滴公司与山西焦煤集团签订了提供就业援助的合同。富余人员、倒班分流人员、倒班休假人员、待岗人员或离开公司保持劳动关系的人员可加入滴滴平台，“煤工转化为司机”。

日订单超过2000万，用户达到4亿。在过去的2016年，滴滴出行为全社会创造了超过1750.9万个灵活就业和收入机会，其中238.4万个来自产能过剩行业。正如滴滴总裁刘清所说，滴滴很幸运，为很多人提供了感受职业尊严的机会，帮助他们平稳过渡到下一个人生阶段。

能量转换的先驱

2012年，中国共产党第十八次全国代表大会提出了能源生产和消费的革命性战略，这正是十八大以来出台的政策，也让滴滴等企业搭上了“新能源”的顺风车。

2014年，中央财经领导小组提出了推进能源消费革命、供给革命、技术革命、制度革命和国际能源合作的战略措施。随着供给侧结构改革的深化，国家去产能、去杠杆化、新旧动能转换的效应显现，以清洁能源为主导、以电力为中心的能源发展新格局正在加速形成。

互联网公司也加入了这场革命的行列。

目前，滴滴出行平台上的新能源汽车数量超过20万辆，占全国新能源汽车的20%(60万辆，诊断车)。根据滴滴平台目前每天2500万份订单的订单量，如果使用油罐车，将需要约2000万升的燃油消耗，每升的碳排放量为2.7千克，这将产生每天54000吨的排放量，每年近2000万吨的碳排放量。

对于能源转型，滴滴首席执行官程维有进一步的计划，透露他希望在2020年之前滴滴出行拥有超过100万辆新能源汽车，滴滴将为新能源汽车时代的到来提前投资，并为新能源汽车建立一个充电和更换系统。程维设想:“将来，随着新能源营运车辆充电和更换系统的发展和成熟，它将成为像今天的加油站那样的基础设施，然后它可以为家庭普及和使用新能源车辆服务。”

新格式的增长也刺激了监管的创新和升级。2016年，城市和政府逐渐接受了这一新行业，各地根据实际情况，因地制宜地出台了新的网络相关车辆法规。中国也成为世界上第一个承认网上汽车法律地位的国家，网上汽车的合法化将共享经济带入了一个新时代。

公路上的高速公路

“对不起，这是我儿子。他有一些智力问题。我每天都带着他。我希望你能理解。”这是孙东平每次接待乘客的开场白。

副驾驶位上坐在他旁边的笑男孩是孙东平的儿子，他出生在儿童节，因此得名“六一”。今年17岁的6月1日，因为发育迟缓和自闭症，智商相当于一个四五岁的孩子。

612岁时，她被发现有发育迟缓的症状。当孙东平得知这一情况时，一度感到天要塌下来了。他没有放弃，带着儿子到处求医。2005年，他来到北京大学第六医院，这是在精神病学领域的权威。刘婧教授告诉孙东平，6月1日的情况主要取决于后天的发展和训练。他应该积极乐观地面对现在，而不是考虑未来。从此，孙东平暗暗决定为儿子的成长撑起一个阳光灿烂的日子。

617岁时，孙东平与妻子离婚，他从未放弃儿子。

自去年三月以来，他一直在特殊学校读七年级。因为他经常生病，孙东平会带他一起去。半年后，一个熟悉的朋友向孙东平推荐了狄楚星。

孙东平对滴滴并不陌生，滴滴早在2015年就享受到了便利。孙东平于6月1日完成了每年一次的访问约定，并于2015年前往重庆。由于特价机票的时间相对不方便，飞机在重庆降落时已经是深夜了。对于孙东平来说，从机场到住处附近的出租车费200元是一笔不小的开支。同行业的热心乘客建议孙东平使用滴灌，这样既方便又便宜。孙东平做了之后，费用才60多元。

这是孙东平的人生第一次与滴滴相交。经过一段美好的经历后，滴滴的应用已经在孙东平的手机上了。

在贷款购买了一辆7座长安越野车后，孙东平正式成为滴滴出行的司机。为了照顾6月1日的生活和休息，孙东平中午就下了车，一天工作了近10个小时。我很高兴和我父亲在一起。夜幕降临时，昏昏欲睡的6月1日偶尔会在车里打个盹。依靠滴滴出行，孙东平每月能挣5000-6000元，是长春服务业平均工资的两倍。孙东平坦言，这笔收入足以保证父子俩的生活。

今年夏天，孙东平驱车南下长春，途经辽宁、山东、江苏和浙江，最终抵达上海，实现了6月1日的迪士尼梦想。孙东平到达浙江后，去了舟山的观音寺。作为父亲，他不想错过每一个为儿子祈祷的机会。当他经过宁波时，他花了6月1日去看杭州湾大桥，这似乎是一次普通的南航。这是一个父亲为他的儿子制定的周密计划。

经过24天多的旅行，滴滴的订单不仅大大降低了孙东平父子的旅行费用，也为他们创造了多次不期而遇的机会。这些好心的陌生人介绍了六月一日沿途的风土人情，也打开了六月一日的心扉。他变得更加开朗，愿意尝试交流。

说起他的儿子，孙东平，一个东北人，充满了柔情。在他看来，阅读成千上万本书和旅行成千上万英里是每个家庭成员对孩子的期望。然而，由于六一自身情况的特殊性，他从5岁就开始学习数学，一直没能在10年内完成加减运算。旅游给六一带来的变化是显而易见的――语言表达越来越流畅，脸上总是挂满笑容。

滴滴用360天4万公里记录下了这对父子的足迹，也支撑着这个来之不易的家庭。孙东平的优质服务也让他在职业荣誉感上憧憬着未来的幸福生活。

在迪迪的旅途中，这样的故事每天都在上演。

在距长春1800公里的上海，廖每天早上7: 30准时开车。

作为一个知青的孩子，他已经回到家乡20多年了。经过多次发帖，他终于在滴滴出行中找到了对家乡的归属感。在他看来，这可能是他和上海之间最好的融合。