山东第一家省级国企混改完成 首创共同持股新模式

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本报讯(记者段海涛)作为山东省第一批混业改制的国有企业，9月22日下午，山东交通集团有限公司(以下简称“山东交通”)召开股东大会，审议并确认了混业改制的交易结果，审议并通过了新的公司章程，并对新的董事会和监事会成员进行了表决。这标志着山东交通这一轮混业改革的圆满结束。

据了解，在混合改革之前，山东交通是一个有70年历史的传统国有企业。由于新的业务形式和制度约束的影响，企业的经营业绩持续下滑，迫切需要借助混合改革实现新旧动能的转换。

据报道，山东混运改革完成后，山东郭辉投资有限公司持有37%的股份，保持相对控股，共有33%的股份由多家战略投资者持有，30%由员工持股平台持有。

在战争投资专项投资方面，济南郭辉兴路股权投资基金合伙(有限合伙)投资3400万元，占山东交通注册资本的5%；济南福道昌瑞股权投资基金合伙(有限合伙)出资7480万元，占山东交通注册资本的11%；新余国寿上信剑龙投资中心(有限合伙)出资1.156亿元，占山东交通注册资本的17%。

《经济导报》记者注意到，上述合伙企业的投资者包括普洛斯、建新投资、长城资本、郭蕊证券、尚信资本、济南投资控股、迪达财产保险、国盈资产管理等众多具有产业协同和领先优势的投资者。

山东交通混业改革实现了地方国有企业与中央企业的融合，国有资本与外资、民营资本的融合，工业资本与金融资本的融合投资董事长俞表示，这将有助于山东交通深入发展现代物流、网络汽车、汽车服务等新业态，加快业务战略转型，实现公司治理机制现代化、运营机制市场化和新业务模式化。

《经济导报》记者了解到，山东交通公司的混业经营改革就是通过“股权+增值”的方式进行新一轮融资，通过混业经营改革优化股权结构，完善治理机制，调整业务结构，提升经营绩效。

混合改革后，上市前，山东交通将再次启动第二轮融资，收购优质目标企业，稳步扩大经营规模。经过3-5年的培育和发展，已实现资产证券化，并进入中国同行业的前列。

据了解，山东交通的混业改革在四个方面是全省第一:全省第一个启动集团层面的混业改革，实现整体重组；全省率先引入战略投资者和核心员工同股同股，形成“国有资本+战略投资+核心员工”的联合持股模式；全省第一次公开进入转移存量资本和引进增量资本，引进的社会资本超过了国有资本；该省的第一个混合改革计划是与发展规划、机制改革、资产重组和业务调整同时规划的。