郭小戈：“双积分”倒逼传统车企“谋变”

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当大众汽车与江淮汽车的合资项目正式启动时，另一家跨国汽车公司也启动了一个新能源合资项目。最近，福特汽车公司宣布与安徽中泰汽车有限公司(以下简称中泰汽车)签署了合作备忘录。双方计划建立一家新的合资公司，为中国消费者提供自有品牌的纯电动汽车，双方各持有50%的股份。分析指出，在双点政策的压力下，未来新能源合资企业将陆续成立。

合资各方各持有50%的股份

据Zotye Motor发布的消息，未来合资公司双方将持有50%的股份，在R&D从事纯电动乘用车及其零部件的生产、销售和售后服务，并在法律法规允许的条件下从事基于纯电动乘用车的移动旅游业务。

福特透露，新建的合资公司将以合资公司拥有的品牌推出纯电动汽车产品，并希望在中国纯电动乘用车市场获得可观的市场份额。

然而，合作的具体细节，包括品牌、型号和产量，将根据最终的最终协议和政府部门的批准在未来适当的时候宣布。然而，双方签署的备忘录不具有法律约束力。本备忘录的期限将于今年12月31日到期，经双方协商一致可以延期。

“计划在中国这个全球最大的汽车市场推出一系列全新的纯电动汽车，是福特在中国发展中迈出的激动人心的一步。电动汽车市场将在未来中国汽车市场占据相当大的份额。福特汽车希望成为这一领域的领导者，为中国消费者提供最强大的产品组合。”福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅利德说。

据悉，作为全球电气化战略的一部分，福特汽车公司已在全球范围内投资45亿美元用于电动汽车的研发和生产。与此同时，福特汽车公司今年4月宣布了其在中国的电气化战略，并宣布到2025年，在中国销售的福特品牌车型将有70%提供电动汽车版本。

政策力量已经开始出现

福特和Zotye这次成立了一家合资公司，这是中国第二家新成立的合资新能源公司。

今年6月，JAC和奥迪股份公司正式签署了合资协议。根据协议，双方将共同成立一家合资企业，拥有50%的股份，从事新能源汽车的研发、生产和销售，并提供相关的移动旅游服务。

为什么跨国汽车公司这么快就成立了新能源合资汽车公司？

一方面，市场本身正在迅速增长，但更重要的是，在中国实施的“双点”政策是被迫的。

“这种合作优势互补，合作共赢，有利于自主品牌推广。原因是，双点政策对外国投资造成压力，而这实际上是国家对私营企业的政策支持。”总工会秘书长崔东树表示，短期内，虽然福特在江铃新能源汽车上拥有微型电动汽车的分点，但这些分点并不完全在福特手中。长安拥有强大的部署控制，福特需要更好的自我完善。从长远来看，汽车市场已经逐渐进入了电气产品时代，国际汽车公司也需要在中国市场提前布局。

崔东树指出，与30年前汽车合资项目中的市场换技术交易不同，目前的合资企业是由外资为汽车企业支付社会责任，而以前的合资企业是由外资和技术之间的巨大反差来赚钱的。

目前，中国的“双点”政策已经征集了两次。去年9月，工业和信息化部进行了第一轮意见收集；今年6月，工业和信息化部再次发布《乘用车企业新能源汽车平均油耗和点数并行管理办法》征求意见稿。此外，今年7月，工业和信息化部发言人、运行监测协调局局长郑立新表示，双点政策正在出台，并将于近期正式出台。