台“二代云豹”装甲车曝光 此前曾遭军内反对

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本月17日，一年一度的台北国际航天与国防工业展览会将在台北世贸中心举行。作为台湾自己举办的省级展览会，台北航天展本身规模相当小，参展商数量甚至无法填满台北世贸中心一楼的展厅。然而，作为最大的参展商，台湾国防部下属的各个军械工厂生产的武器装备将会在展会上展出。

据台湾媒体报道，根据媒体在展览阶段拍摄的照片，台湾209厂开发的“衍生”云豹装甲车将在台北航展上亮相。

从2017台北航天展的展区地图可以看出，一楼展厅约有三分之一是空空秋千

台湾媒体曝光的台北航展照片右侧是新一代云豹装甲车

据台湾媒体报道，基层成为“第二代云豹装甲车”的科研案例是2017-2019年“新型自行迫击炮车开发”的产物，结合“新型81毫米车载迫击炮系统开发案例”，目前计划投资1.09亿新台币。根据现场照片，衍生云豹装甲车将与30毫米加农炮装甲车一起在此次台北航展上展出。

此前，有媒体报道称，云豹衍生装甲车将于8月推出，但当时台湾军方公开否认，台湾武装局也通过军方发言人多次强调，不会参加此次展览。这是因为在开发第一代云豹装甲车的过程中出现了作弊的情况，台湾的立法部门对其开发和生产的预算有意见。此外，台湾内部对大量轮式装甲车和步兵战车的政策意见不同，这使得台湾现阶段对新型装甲车的揭露态度保守且反复。但是，目前台湾军方的态度应该改变。

但是从侧面看，新一代云豹装甲车有点类似于解放军08步兵战车，但是它的车身要高得多。对于装甲车来说，“高”在大多数情况下都不是一个好词

与之前暴露的cm-32云豹装甲车相比，云豹衍生装甲车的主要变化是外形变化、转向系统和轴承系统的性能改进以及增加了整车周向视频监控系统。许多这些改进都是针对云豹装甲车的缺陷。此前，云豹装甲车在生产前期出现大规模底盘裂纹，因技术改进被迫停产，设备时间延迟两年。

本次展示的云豹衍生装甲车计划配备81毫米自动迫击炮，采用模块化射击，有可能取代120毫米迫击炮。该系统采用自动瞄准和轨迹求解系统，提高命中率，降低操作难度，减少操作人员。

老一代云豹自行迫击炮曾在台北航天展上展出

此前，台湾军方在cm-32云豹装甲车的基础上开发了81毫米自行迫击炮，并参加了之前的台北航天展。然而，就像当时开发的105毫米自行反坦克炮和步兵战车一样，它们当时并没有批量投入生产。目前，台湾军方只批量生产装备了7.62毫米机枪和40毫米榴弹发射器的cm-32装甲指挥车和cm-33装甲运输车。

然而，在这次台北航展上，据说它已经投入大规模生产，而即将交付给部队的迅驰特种装甲步兵战车也将一起展出。

云豹装甲车计划最初计划105毫米炮车和25毫米炮步兵战车。结果，没有大规模生产

台湾“中国科学院”研制的20毫米炮塔不仅证明台湾没有发展炮塔的技术力量，而且浪费时间和金钱

台湾的云豹步兵战车也经历了多年的风风雨雨。最初，台湾军方计划直接引进美国制造的“蝰蛇”25毫米炮塔，但美国报出的炮塔价格为130万美元(约合新台币4000万元)，几乎相当于装甲车车体的价格；台湾军方受不了，所以要求台湾的“中国科学院”和202工厂开发他们自己的炮塔，从20世纪60年代开始装备t-75 20毫米火炮。然而，台湾没有开发这种设备的经验。经过一年的研究，只有一个粗糙的焊接炮塔被制造出来进行测试，这自然是不可能成功的；最终，台湾军方只能求助于美国，购买美国制造的30毫米加农炮的生产技术。然而，谈判一度受阻，因为美国的价格太高(10亿新台币)。最后，台湾军方利用产业合作配额来抵消部分成本，最终成功签订了合同。

在这次台北航天展上展出的云豹30毫米炮步兵战车仍然使用进口技术30毫米炮

从台湾军方开发生产云豹装甲车的历史来看，台湾在装甲车领域几乎没有像样的技术储备，因此在发展过程中各种低层次的问题和障碍频频出现。同时，由于国防预算不足，台湾军方无法引进国外装甲车，甚至关键技术的引进也不是很顺利。这一系列的限制阻碍了台湾装甲车辆技术水平的突破。与大批量装备近10年、总产量将超过5位数的08系列装甲车辆相比，台湾装甲车辆在技术性能和数量上显然难以满足严格的作战要求。