新版儿童安全座椅评价规则实施 有4项修改和完善

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中新网7月12日电据国家质量监督检验检疫总局网站消息，近日，中国汽车技术研究中心中国新车评价管理中心(以下简称中国汽车技术研究中心管理中心)发布了《汽车儿童约束系统评价规则》(2017版)。从现在开始，新版评估规则将会实施。与之前使用的2014版规则相比，新版规则主要有四点修改和改进。

数据地图:车辆管理办公室车辆检测区域图像来源:cfp vision china (000681，诊断单元)2016年12月26日，c-ncap首次对24款车辆儿童约束系统产品进行了评估，结果令人担忧:整体性能较差，只有两个国内安全座椅品牌“好男孩”和“二虎”得到了很好的评价和推荐。据报道，在2016年，c-ncap测试了2批41个型号的儿童座椅产品，涉及婴儿、幼儿和学龄儿童。结果表明，碰撞安全性能有待进一步研究和提高。

儿童约束系统(crs)产品评价是国际上判断CRS产品安全性能的常用方法。中国汽车工业协会管理中心已经进行了8年的车辆评估。据悉，儿童安全座椅的第一评价是从销量最高的市场中选出的24个最主流的安全座椅品牌。本次评估主要从两个方面进行:产品的便利性和碰撞安全性:便利性主要评估产品标识、手册内容、产品在车上安装的便利性、儿童的放置以及避免各类安全座椅误操作；碰撞安全性能主要是基于不同组的安全座椅，相应的P系列儿童假人分组拍摄，在碰撞模拟小车上进行动态测试。该测试测量儿童假人的运动姿势和伤害指数，以评估安全座椅对儿童乘员的保护效果。

据当时参加测试评估部门的技术人员说，这些产品的评估结果并不乐观。其中，婴幼儿约束系统颈部载荷损失严重，头部载荷损失严重，假人胸部载荷得分率因肩带位置而不高，假人膝关节运动损失严重。在易用性方面，识别问题尤为突出，仍然存在明显的缺失、难以发现、表达不清或不完整等现象。

针对2014年现行市场产品和评价标准的不足，2016年，根据三年来积累的数据分析和实验经验以及中国市场儿童约束系统产品的新特点，本中心适时提出了对评价规则的修订和完善。

据悉，2017版《汽车儿童约束系统评价规则》是经过与生产企业和技术专家的多次交流咨询、官方网站宣传和行业会议，广泛采纳专业意见和建议后形成的，将在正式发布后实施。与2014版相比，车辆儿童约束系统的评估规则(2017版)有四个主要的修改和改进:

首先是扩大儿童座椅的评价范围，除了2014版规则中规定的通用产品和isofix通用产品外，还增加了其他安装方式的半通用产品。

其次，由于产品范围的变化，易用性性能评估的内容也相应地进行了修改和补充。

三是改进碰撞安全性能的测试方法和要求。也就是说，使用新的Q系列儿童假人进行动态测试，并调整相应的性能指标要求，并在婴儿组中加入反向安装评估。

四是增加误操作测试，即对于安装了附加固定点或固定方式的产品，正面碰撞测试只保留一种主要的固定方式，以降低安装不当造成严重伤害的风险。

中国汽车工业协会管理中心相关负责人表示，管理中心将继续开展汽车和儿童约束系统评估研究，综合考虑中国国情、产业发展和先进技术发展趋势，有序引导中国汽车安全和儿童约束系统安全技术进步，继续坚持独立、公正、专业、客观、严谨的原则，确保中国汽车工业协会在各行业监管下按照规则有序运行。