发改委：新能源汽车生产资质审批并未重启

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12月3日，从国家发展和改革委员会内部获悉，国家发展和改革委员会重启纯电动乘用车生产资格审查的消息并不属实。权威人士说:“关于新资格认证的消息是一个错误的信息。”"这三个项目在暂停前被接受，不是新项目，也没有得到处理."。因此，不能理解资格审批的中止已经结束。

此前，据《中国之声新闻报》报道，近日，国家发展和改革委员会(NDRC)官方网站宣布，河南森源、江苏国鑫和康迪三家企业已获得新纯电动乘用车项目的批准，这也意味着NDRC将在半年后重新启动纯电动乘用车生产资格审查。

本次批准的三家企业新建纯电动项目为:年产纯电动乘用车5万辆的河南森源电动车有限公司、年产碳纤维轻型纯电动乘用车的江苏国鑫新能源汽车有限公司、年产纯电动乘用车5万辆的康迪电动车江苏有限公司。到目前为止，国家发改委已经颁发了18个纯电动汽车生产资质。

值得注意的是，今年5月，据报道，NDRC将暂停发放纯电动乘用车生产资质，原因是速度过快，新能源汽车企业资质申报门是否关闭成为业界关注的焦点。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，NDRC再次批准了三个新的纯电动乘用车生产项目，这意味着项目批准工作已经重启。

雷洛:新能源汽车的普及应该是立体的、多维的。通过竞争，消费者可以获得个人利益。如果不引入竞争，可能会导致行业垄断和更大的定价权。通过市场竞争，新能源汽车的消费者可以感受到新能源带来的好处。

然而，业内人士指出，获得国家发改委的“认证”只是完成纯电动汽车生产资质的第一步。进入工业和信息化部产品公告清单，完成后续程序，最终获得国家发改委和工业和信息化部“双认证”，意味着最终正式获得新能源乘用车生产资格。