王侠：“两业”联动给商用车行业带来新机遇

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经济日报-中国经济网11月7日电(记者宫磊)以“创新引领未来”为主题的2017中国国际商用车展近日在武汉举行。展览同时举行了“2017物流与运输车辆高峰论坛暨首届中国公路发展大会”。中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王霞从商用车行业的角度与客人探讨了制造业和物流业共同发展给商用车行业带来的新机遇。

中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王霞

王霞表示，自去年以来，中国商用车行业已明显复苏。今年前9个月，商用车产量和销量分别为302.1万辆和307.4万辆，同比分别增长16%和17.9%，分别比汽车行业整体增长11.2%和13.4个百分点。其中，卡车产销分别为267.17万辆和272.78万辆，同比分别增长20.33%和22.39%，同比分别增长13.02%和15.88%。最优秀重型卡车的生产和销售同比分别增长76.91%和77.66%，预计今年将超过110万辆，创历史新高。半挂车、工程车辆和新能源物流车辆也表现良好。

在分析了商用车行业复苏的原因后，王霞认为，强有力的政策推动当然是最直接、最重要的因素，另一个不可忽视的原因是，经过近五年的发展，中国商用车行业通过转型升级和供方结构改革，创新能力有了质的提高，满足包括物流业在内的各行业需求的能力大大增强。当规模优势、创新能力和新需求发生碰撞时，整个行业焕发出惊人的活力。

上个月，来自一汽解放的三辆智能卡车组成了一个集装箱运输车队，并在沈畅高速公路上成功测试。这标志着中国卡车首次在高速公路环境下实现智能驾驶。在人们的心目中，中国卡车变得越来越“高、大、优”。王霞说，随着互联网时代的到来，汽车的属性正在发生深刻的变化。作为一种生产手段，商用车拥有惊人的能力和潜力来承载新技术、实现新功能和适应新车型。智能、物联网、新能源等技术的应用，使得商用车的未来有着无限的想象空间。

随着商用车行业走出低迷，处于快速增长阶段的物流业为商用车企业提供了难得的细分市场空空间和创新空空间。王霞强调，物流企业服务质量、运营效率的提高和运输方式的不断创新，对商用车企业实现产业升级起到了决定性作用。汽车工业和物流业正处于转型升级的关键时期。抓住物流发展的机遇，有助于商用车企业建立新的优势。在这个过程中，强者将保持强势，商用车行业的竞争格局也将发生变化。

会议网站

从2017中国国际商用车展上展示的产品来看，新能源物流车是本次展会的亮点，卡车的智能化和网络化趋势在本次展会上也非常明显。王霞指出，商用车的发展也将为物流业的转型升级提供更多的帮助和可能性。在政策和技术的不断发展和成熟的推动下，城市物流车辆的电气化指日可待。一些省会城市已经明确提出了将城市物流车辆转化为新能源的时间表。除了技术和产品层面的创新，汽车企业还积极拓展产业链的上下游，渗透到服务领域，创新服务模式。例如，CIMC在本次展会上推出的“拖车帮”，以租赁的形式为物流企业提供了更加多样高效的服务，得到了物流企业的广泛响应。

王霞说，汽车的属性正在随着汽车产业体系的变化而变化，形成了一个全新的竞争领域和新的产业生态系统。商用车的电气化、智能化、共享化、网络化和新能源化的发展趋势必将推动制造业和物流业的联动发展进入一个新的阶段。

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