济南代驾市场调查：车主――追尾走的是我的车险，明年投保又要多掏钱了！

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◆经济导报记者王伟

午夜时分，李成陪着顾客喝完酒，事先预约好的司机已经在酒店门口等着了。作为济南一家公司的商人，李不能不开车。

“酒后不开车，酒后不开车。”自2011年5月以来，酒后驾车已经成为一种新的消费习惯。根据清华大学法学院公法研究中心最近发布的《驾驶员驾驶行业发展白皮书》，自2016年以来，驾驶员驾驶服务的需求和市场规模迅速增长。2016年，全国驾驶行业订单总量超过2.53亿，总产值154亿元。

在“酒后驾车进监狱”的驱动下，司机经历了十多年的缓慢发展，现在已经进入成长阶段。与此同时，各种问题，如缺乏完善的行业规范，也出现了。

费用从30元到100元不等

3日晚，李成在济南史静西路顺河宾馆吃完晚饭，准备叫司机。"这项服务大约60元."李成给《经济导报》记者做了一个估计。

关于驾驶收费标准，《经济导报》记者发现，不同平台提供的报价是不同的。

滴灌行驶显示，普通行驶8公里以内，6: 00至18: 59收费30元(含8公里)，19: 00至23: 59收费35元；00:00-05:59，收费55元。超过8公里后，每1公里加价5元；小于1公里按1公里计算。司机到达后，他将免费等10分钟。10分钟后，每1分钟收费1元。

泰国和香港司机提供的报价是:从10公里开始，最低起步价是60元，等20分钟是免费的，等待时间增加半小时。起价是21: 00到23: 00 70元，23:00到24:00 90元。

济南另外两家汽车公司兄弟和舜帝的报价显示，在22:00之前，10公里以内的39元将超过22:00，10公里以内的59元将每5公里涨价20元。

“我一般花30到100元，更多时候是60到70元。开车需要时间和等待时间。有时时间不太好，再等一会儿，或者时间稍晚，距离比起价稍长一点。”关于济南市场的驾驶收费，李成说。

一些人向《经济先驱报》记者抱怨驾驶收费太高。济南的杨先生说:“打电话给司机要花50多元。如果你击中它，它将花费超过10元，往返只需30元。”

然而，更多选择驾车的客户会在权衡时间和成本等各种因素后选择驾车。上述“白皮书”显示，醉酒驾驶仍然是用户最大的使用场景，占97.8%；其次，是工作过度、商务交通和家庭交通的需求。

代表司机的市场需求的井喷也带来了明显的影响。数据显示，仅去年一年，驾驶行业就减少了350万起酒后驾驶造成的交通事故，免除了83万人的刑事法律制裁，减少了462亿元的财产损失。

此外，活跃的驾驶市场也为交警部门探索控制酒后驾驶的新途径提供了新的途径。据滴滴称，截至今年7月，“滴滴于？“星际旅行”热图已被青岛交警用于日常控制酒后驾驶。借助系统显示的成本起点和终点组成的热图，交警可以在重点地点和路段安排警力，更合理地安排检查，从而准确打击酒后驾驶，节省大量警力和物力。

“这在一定程度上节约了交通管理部门的管理成本。每年的驾驶订单量相当于取消了4.4亿次酒精测试，减少了5300万辆警车和9000万名警察。”数据显示。

驾驶“通用汽车”

3日晚，司机张平(音译)准备收起自行车，在济南泉城路附近的商业区等待商机。去年9月加入一家驾驶公司的平台后，张平在晚上的业余时间接受订单，从事兼职工作。尽管他已经开了六年多的车，但他坦率地告诉《经济先驱报》记者，他仍然要面对各种驾驶技能的考验。“能够驾驶一辆‘万国汽车’，它不仅是自动变速器、手动变速器，而且还熟悉各种车型。遇到宾利和法拉利这样的豪华车时，要格外小心。”张萍说。

“除了驾照，你还必须熟悉各种车型，尤其是一些豪华车。”面对《经济导报》记者关于招聘条件的咨询，济南舜帝驾驶公司的招聘人员特别强调了驾驶技巧。

在多次呼吁开车后，李成觉得大部分司机都是兼职，即使驾驶年限相同，驾驶水平也参差不齐。

随着呼叫司机的增多，李成更愿意使用熟悉的司机，这源于一起驾驶事故。“我开车的时候，司机和我前面的那辆车追着尾巴跑，我给我的车买了保险，虽然事故并不大。”李成觉得他还是遭受了损失，因为这将导致明年汽车保险费率的上涨。从那以后，他总是愿意找一个熟悉的司机。

据了解，自今年6月1日起，中国汽车经销商协会集团标准《驾驶业务服务规范》已经颁布实施，其中对驾驶企业和驾驶员列出了明确的规范，包括驾驶保险、培训、上岗等方面。它明确规定，司机公司必须购买司机责任保险，以确保车主和司机的权益。

关于事故后的责任，在咨询了许多公司后，《经济导报》记者得到了答案，开始为客户自己购买汽车保险。只有一家公司透露，事故发生后，可以启动公司购买的司机责任保险，解决客户的后顾之忧。

《经济导报》记者了解到，不同公司对招聘目标的要求不同。滴滴司机要求的招聘条件是司机已经驾驶5年以上，并有平安保险的全额担保；许多公司，如泰国、香港、兄弟和舜帝，要求司机驾驶时间超过3年。

更需要行业协会的规范

事实上，李成并不担心这种通过驾驶台直接联系司机的方式。

山东康桥律师事务所高级合伙人李树森表示，消费者最好通过驾驶平台享受服务，因为司机提供的服务是由平台指定的，这是一种责任行为。在发生交通事故等问题时，平台往往是责任主体，消费者的权益会得到更多的保护。

据业内人士透露，除了交通事故之外，消费者在开车时还会遇到很多问题。有些司机在议价时会找各种借口提价，甚至有些消费者在开车时会丢失自己的财物。

在这方面，李树森建议，为了避免在驾驶过程中难以识别闯红灯和其他非法记录的责任，车主最好将打电话给司机的证据在平台上保留一段时间。在现代驾驶的后期发展中，一旦有违法记录，他就可以用证据联系驾驶平台，追究责任，避免弄不清楚。如果消费者携带的财产很贵，你也可以请你同行业的朋友作为第三方来见证，这样可以防止开车途中的经济损失，而且责任也没有得到很好的认可。

他还表示，作为一个新兴行业，行业协会更有必要发挥职能作用，规范行业，代司机组织司机职业技能培训，提高服务水平，提高安全和风险意识，从而降低代司机服务引发质量和安全事故的概率。

根据中国驾驶员协会的预测，驾驶员将来可能会持有驾照。

(编者:瞿··德俊)