格力两项技术同时被评“国际领先” 成功挺进多联机技术“无人区”

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中国证券报(实习记者万宇)格力电器(000651，咨询公司)在上个月获得第16项“国际领先”技术后，最近又获得了另外两项技术的“国际领先”水平认证。9月27日，13位权威专家一致认定“基于大、小容量切换压缩机技术的高效家用多联机”产品为世界首创，达到“国际领先”水平；“can ++多连接通信技术的研究与应用”已达到国际领先水平，一致认为这两个项目已通过科技成果评价。此后，格力电气成功收购了18项“国际领先”技术。

本项目科技成果评估小组由13名权威专家组成，包括中国工程院院士、中国科学院院士何亚玲、军事工程设计研究院罗、合肥通用机电产品检测研究院院长、重庆大学教授、清华大学教授史文星。

格力电器董事长兼总裁董明珠表示:“格力电器已经进入多元化时代。智能家居是格力的一个重要发展方向。如何实现更多的节能和环保是企业应该思考的问题。”

解决频繁关闭和启动多个连接的全球性问题

多联是近年来发展最快的功能性产品，它美观又不占地方。据统计，今年以来，多联已经占据了国内空调整市场的很大份额。如今，多线的使用正在扩大，越来越多的小线进入家庭，越来越多的大线进入工厂、酒店等公共场所，但在实际使用过程中存在许多技术瓶颈。

根据大数据研究发现，国内多路连接在夜间使用的时间比白天多，一台室内机的运行时间占总运行时间的60%，一两台内部机的运行时间占总运行时间的87%。也就是说，大多数情况下，多线是在低负载下运行的。同时，多线负荷设计是基于整个房屋的热负荷，所以压缩机的排量会比较大。单开门1p室内机运行时，很容易停在温度点。此时，多线将失去变频器的调节优势，与定频机一样，会导致室温大幅波动。

格力电气的研究人员创新性地开发了一种基于大容量和小容量切换技术的新型压缩机，并成功开发了“基于大容量和小容量切换技术的多联式家用压缩机”，成为世界首创。在低负荷运行模式下，只有小容积气缸运行，大容积气缸卸载，从而大大降低了压缩机的最小输出值，从而提高了舒适性和能效。在高负荷运行模式下，两个气缸同时运行，满足高负荷需求。因为压缩机气缸容积可以改变，所以在低负载下，能量效率提高并且最小输出值降低。

格力电器有限公司副总裁兼总工程师谭建明表示，大、小容量切换压缩机的高效家用多线机组的使用，大大提高了家用多线在低负荷下的运行效率，大大降低了家用多线的最低产值，大大提高了家用多线在家中使用时的节能舒适性。

汽车通信技术在空调整领域的应用

随着多连接在大型商场、建筑和工业园区的应用越来越多，对数百台机组进行集中控制的需求也越来越大。传统的主从通信网络在一次控制多个单元时响应慢，控制不成功的问题突出，单元越多越明显。

格力电气创新性地将汽车和工业领域的串行通信协议应用于多连接，并成功开发了“多连接CAN+通信技术的研究与应用”，可在几秒钟内自动分配大型多连接系统中数百个节点的地址，实现了网络自组织、免调试、运行可靠的特点。

据介绍，控制器局域网(can)是一种应用于汽车和工业领域的串行通信协议，其中文名称为控制器局域网。该项目的成功应用解决了响应速度慢、控制不成功、通信稳定性差、易受干扰、可扩展性差、难以接入新设备等问题。在多连接的发展中遇到了传统多连接通信和控制技术的限制，为多连接的快速发展提供了最低的支持。该项目的成功研发可以让消费者获得更快、更稳定、更方便、更灵活的体验。

Can+通信可以使大型多联系统的集中控制响应更快、控制更准确，带来“汽车级”的稳定性，使多联系统在各种强电磁干扰环境下能够稳定可靠地运行。多连接can+通信技术是业界最快、最精确的自动寻址技术。认证后，只需6秒钟即可完成256台内部机器的自动地址分配，而传统的自动地址分配需要10分钟以上，这使得多连接组的安装、调试和维护更加方便。