青岛，该省最大的渔船，起航捕捉秋刀鱼并出口到日本和韩国

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船体可以抵抗10级台风

两艘“超马力”渔船价格昂贵，每艘船的两侧各有108盏渔灯，主要用来捕捞旗鱼和鱿鱼。渔船的驾驶室装有声纳鱼类探测、鱼类和鸟类雷达等仪器。船体的稳定性能抵抗10级台风，达到世界同类渔船的先进水平。

这种船一次出海的费用约为700万元，它可以尽可能到达白令海峡，这次出海的收入可以达到2000万元。近年来，近海渔业资源濒临枯竭，最直接的表现是捕捞的海产品种类和规模明显减少。在这种情况下，2012年9月，青岛市人民政府研究发布了《关于加快发展近海渔业的意见》，支持大吨位、大功率钢质渔船的发展，吸引了实力雄厚的企业落户青岛。到目前为止，已有18家注册的近海渔业公司、29艘经营近海渔船、19艘在建的近海渔船和35艘待建的近海渔船。

货物没有被发现，已经被预订了

“两艘远洋渔船主要是为秋刀鱼捕鱼。虽然他们还没有到达捕鱼地点，但一些公司已经提前预订了秋刀鱼。青岛海洋与渔业局的工作人员表示，两艘远洋渔船在出海前已经与日本和韩国公司签订了相关协议，捕获的秋刀鱼将直接用于出口。“韩国和日本是刀鱼的主要消费者，与日本和韩国的刀鱼贸易非常成熟，双方已经进行了多年的贸易。”工作人员告诉记者。

大型渔船已达到国际先进水平

“陆角南渔177”和“陆角南渔178”渔船具有世界同类渔船的先进水平，其抗风稳定性满足国际海运领域的要求。该船主要性能优良，零部件精密耐磨，设备安全可靠，油耗低。该船配有冷冻和冷藏设备系统，配有大功率冷冻设备、先进的捕鱼和助航设备以及海洋环境保护装置。每艘渔船的总吨位为1800吨，长度为77.8米。总投资1.1亿元，拥有100多名船员，是全省最大的渔船。2012年10月，农业部批准建造了两艘远洋渔船，这是我市去年发布《关于加快远洋渔业发展的意见》以来首批建造的远洋渔船之一。

此前，青岛中泰海洋渔业公司的两艘巨型远洋渔船在威海黄海造船厂建造并开始了它们的处女航。