青岛至海阳城际铁路沿线有22个环境影响评价站

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青岛-海阳城际轨道交通蓝色硅谷段项目开始环评

记者昨天从市地铁建设指挥部获悉，根据国家和山东省有关建设项目环境影响评价的法律法规，青岛至海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通项目环境影响评价报告将于近期公布。

2014年4月，国家发展和改革委员会正式发布文件，批准山东省环渤海城际轨道交通网络规划。批准的计划涉及青岛-海阳城际轨道交通项目。该项目将分阶段建设。青岛-海阳城际(蓝色硅谷段)轨道交通一期工程位于青岛市崂山区和即墨市。线路起点在崂山区苗岭路与深圳路的交叉口，北沿苗岭路、滨海公路、大田路和高宇河，终点为即墨市桥盐场，全长58.44公里，保留通过天衡镇延伸至海阳市的条件。全线主要以高架方式敷设，线路起点有一个地下区间，约5公里；有3条山岭隧道，一条Xi安子隧道长700米，一条崂山隧道长4.58公里，一条短隧道长508米。海洋大学有22个车站(4个地下车站和18个高架车站)和1个停车场，占地23.80公顷。大田路1个车辆综合基地，占地38.3公顷；1个控制中心，位于海洋大学的仓库。

公众可以登录市环保局的官方网站查看青岛-海阳城际轨道交通项目(蓝色硅谷段)的详细信息。