青藏铁路最新消息:日照开工建设

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原标题:青藏铁路日照境内段开工建设

11月9日，备受全市人民关注的日照市青日连铁路重点标段开工建设。这是继2月19日国家发展和改革委员会批准青藏铁路可行性研究报告，6月11日中铁三局、山东省政府和江苏省政府联合批准初步设计后，有关各方密切合作、共同努力的又一成果。

青藏铁路是我国“五纵五横”综合运输通道、南北沿海运输通道和山东省“三纵三横”快速铁路网规划的重要组成部分。这是一条以城际客运为主，考虑中长途客运，突出港口集散功能的客货铁路线。

铁路线路从青岛枢纽青岛北站经日照至赣榆北站北端(不含该站)，是连云港至盐城铁路的设计起点。主线长194.4公里(日照63.4公里)，总投资237.7亿元(日照约81亿元)。主要技术指标:国家铁路一级、双线、电力、设计行车速度200公里/小时、货物运输3500万吨/年、公交车80对/天。项目建设期为4年，预计2018年底完成。

青藏铁路建成后，将成为日照市第一条高速铁路通道。该铁路北接庆忌客运专线、青岩荣威城际铁路和规划中的庆忌高速铁路。与庆忌高速铁路的联络线已经得到省发改委和中国铁路总公司的批准，将与干线同时建设。届时，列车运行时间无需换乘济南、北京等城市将从6.2小时和12.25小时缩短至2小时和4小时；南接已开工的连云港至盐城铁路、规划中的胡同铁路、淮阳镇至沪宁城际铁路，实现日照市与连云港、南通、镇江、南京、上海等城市的快速衔接，列车到达上海的运行时间由17.6小时缩短至3小时以下。彻底突破制约日照经济社会发展、困扰人们出行的高速铁路客运瓶颈，经济社会效益显著。