青龙高速公路将于明年上半年通车，主要城市和四个城市将实现高速直达

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当青龙高速公路青岛段明年通车时，主城区和四个城市都将实现高速直达

青龙高速公路年底贯通主线，市区及其管辖的四个城市都将实现高速直达；大沽河河堤顶部的路面和13座横跨支流的桥梁形成了一个新的交通网络，该交通网络贯穿河流的上游和下游以及左右两岸；印青青岛收费站迁建扩建工程完成，扩展了城市北部的发展空；随着青蓉铁路、青莲铁路、济青高速铁路等铁路的建成，青岛北站将从末端改造成为枢纽...昨天，市交通委员会组织了“人民走进机关”开放日。记者与市交通委主要领导和市民代表一起参观了青龙高速公路、青岛北站等重点交通项目，感受了我市综合交通的快速发展和成就。记者在采访中获悉，青龙高速公路青岛段将于明年正式通车，届时全市所有城镇和村庄将在半小时内上高速；该省第一辆现代有轨电车和第一条地铁(地铁3号线)已经投入试运行；推进出租车停靠站建设、开通电报服务平台等九件民生实事将成为明年交通工作的重点。

重点项目

青岛市交通运输委员会主任王勇在与市民代表的交流中透露，今年以来，我市在城市间布局重大调整的基础上，将主要精力投入到一线，全社会共投入185亿元项目，开辟对外联系和辐射渠道，助推西部和北部崛起，充分保障总体规划战略的实施。

高速公路:主要城市和四个城市通过高速公路直接相连

今年，我市公路通道网络优化升级，8个重点公路项目实施，新增里程347公里。青龙高速公路完善了青岛的高速公路网，青岛市区及其管辖的四个城市都将实现直达高速公路；大沽河河堤顶部的路面和13座横跨支流的桥梁形成了一个贯穿河流上下游和左右两岸的新的交通网络，为大沽河流域220万人的生产和生活提供了便利；滨海公路与九水互通改造工程和印青高速公路东里收费站拓宽改造工程成为区域交通枢纽，有效服务世博会；印青高速公路青岛收费站改扩建工程在青岛主城区内外快速修建了迎宾大道，拓展了城市北部的发展空间；平度市三城路218号省道莱州至万段改建工程改善了平度市的交通状况；省道三城路218号沙梁大沽河大桥改造工程，促进了胶州、即墨、平度三地的交流；双基高速公路红石崖至新安段是我市环海湾另一大通道的重要组成部分，对促进三市的联系发挥了重要作用。

青岛从无到有、突破700公里的高速公路只用了12年时间。目前，青岛有13条高速公路，总长728.8公里。

铁路:青岛从终点转变为枢纽

自今年年初青岛北站开通以来，它已成为山东省最大的铁路枢纽站。该站是中国铁路网的一级枢纽站，也是吉焦铁路青岛枢纽的重要组成部分。青蓉城际铁路、青莲铁路、吉焦客运专线和其他铁路线都聚集在这里。未来，地铁1、3、8号线将在北站与铁路垂直相交，胶州湾高速公路、城市地铁、胶州湾大桥、青蓉城际铁路等多条交通网络将串联。据估计，到2020年，该车站运送的乘客数量将达到1800万。

据悉，青蓉城际铁路计划于2014年底建成并开通至济南。到2015年底，莱西和即墨的居民可以在一小时内到达烟台和威海，济南大约在2.5小时内到达，青岛也可以到达。济青高速铁路新建线路长306公里。计划在“十二五”期间完成建设条件，力争在“十三五”中期通车。青莲铁路建成后，已成为新亚欧大陆桥的重要连接线，并准备开工建设。近年来，我市投资铁路项目26.88亿元。目前，青岛有7条铁路，总里程300公里，18个火车站。过去，青岛作为一个终端城市，铁路运输主要是“来而不去”。未来，青岛将四通八达，成为胶东半岛的重要枢纽。

空港口:胶东国际机场已获批准

王勇介绍，目前，新机场集散系统加快建设，今年青岛胶东国际机场获批，完成了新机场高速公路集散规划研究、204国道主城连接及新机场周边其他重点公路配套工程升级改造、庆忌高速铁路机场站建设前期工作加快推进，以新机场为核心的交通网络正在紧张规划建设中。今年，青岛航空公司顺利运营，拥有18条机场加密航线、10条新航线和131条现有航线，包括19条国际航线和353条每日航班。

青岛港董家口港原油码头和山东液化天然气一期码头两个项目已经试运行。董家口港区四个码头工程的八个泊位，即青岛港原油码头、海湾液体化工码头、大唐一期总码头和墨丘利总码头已基本建成。董家口港区预计全年新增吞吐能力3936万吨，董家口已建成1亿吨级港口。

公交车:一年中有1000辆纯电动汽车

今年，我市将继续实施公交优先发展战略，全力打造公交大都市。在公共交通方面，公共交通总体规划稳步推进，胶州市已基本实现辖区内公共交通全覆盖。免费乘坐公共汽车的老年人的范围已经扩大到65岁以上，受益于公共汽车的老年人人数增加了21万。按照“东城提速、西城优化、北城加密”的战略，开通调整34条公交线路，推出夜班、定制、快线、微循环等特色公交服务。超过500辆出租车已经更新，礼宾出租车已经推出，以满足乘客的差异化服务需求。

在设施设备方面，坚持“路权、信号、枢纽站”三个优先，加快公交专用道、优先交通信号、公交换乘枢纽建设。新增公交专用道65公里，达到135公里。积极推进福山新区等4个公交枢纽站的前期工作，将6个公交站改造升级为公交站。今年共更新纯电动公交车550辆，其中城市纯电动公交车1000辆，新能源公交车3900辆，占60%。目前，共有8421辆公交车和524条公交线路，总长10715公里。

参观并尝试经营青龙高速公路

昨天上午，记者从印青高速公路城阳南段附近转到青龙高速公路城阳南立交施工现场，该立交位于城阳南与青新高速公路联络线的交叉口。它是青龙高速公路南段的终点，也是青龙高速公路、青新高速公路和204国道对接的重要枢纽，实现了周边三条主干道的充分互通。据报道，大桥全长8467米，大部分主要工程已经完成。在后续施工中，互通式立交的面板应进行处理，为桥面铺装提供高质量的工作面。

沿着火车一直向北走。通过城阳南立交后，即为城阳南高架桥，部分桥面正在铺装下层。该路段长7056米，双向有六条车道。目前，高架桥的基础、下部结构和上部结构均已完成。目前，高架桥桥面铺装主要是为铺设沥青混凝土做准备。

沿着未铺砌的道路，一路崎岖不平。一路上，它通过了一个800米长的交通工程建设试验段，在那里沥青已经铺好，标志，标线和波形梁护栏正在建设和安装。建成后，它将达到完工道路的标准，并可正式用作跑车。

在即墨市龙山街即墨东立交，车辆下了青龙高速，转向即墨市鹤山路。这也是记者第一次尝试经营青龙高速。

据报道，青龙高速公路青岛段于2012年5月开工建设，现已遍布青岛。青龙高速公路青岛段主线长89.608公里，莱阳至即墨连接线长9.918公里。穿越4个县市的14个乡镇(街道)，沿途与潍莱高速公路、沈海高速公路、卫青高速公路、青新高速公路相连。项目总投资71.04亿元，总工期36个月。

电车已经行驶了6公里

随后，记者来到了天安数码城段的有轨电车，那里的轨道已经铺上了草坪，而车站和接触网立柱的架线工作正在进行。记者从工程指挥部了解到，目前，有轨电车已完成6.1公里(全线8.77公里)的铺轨，安装电线柱257根(共270多根)，覆盖绿化用土1.2公里。

根据计划，城阳电车将于12月28日以0+负荷试运营，并于明年4月初正式投入运营。第一批将安装两辆电车，目前正处于密集生产阶段，可以在试运行前完工。第二批电车预计于明年3月完工，届时将有7辆电车在线运行。今后，电车的数量将根据规划和实际需要适当增加。

我计划明年举办9次交通和民生活动

据悉，市交通委初步计划明年重点关注9个民生问题:计划更新1000辆新能源汽车；该省第一条地铁(地铁3号线)投入试运行；推进出租车停靠站建设，开通电报服务平台；青龙高速公路青岛段正式通车，全市所有乡镇在半小时内实现高速公路；开展“长安舒眉”公路创建活动，全面改善国道、省道干线交通环境；青蓉城际铁路努力开辟青岛方向，山东半岛城市群形成“两小时经济圈”；交通公共信息服务中心投入运行，为人民群众提供综合交通信息服务；青岛国际航运服务中心投入运营，为全市航运企业服务；提出促进快递业发展的意见，让人们更好地享受快递服务。