铁道部再次将工资从300英镑提高到500英镑

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铁路部门再次加薪的核心信息:

几天前，铁道部再次迎来了整个系统的统一加薪。根据不同的职位，每个人的月工资增长从300元到500元不等。

这是盛光祖接任原铁道部部长、中国铁路总公司总经理后，铁路部门第四次统一加薪。

2015年1月1日16: 00，中铁公司召开2015年企业岗位工资标准调整视频会议，发布《中铁公司关于2015年企业员工岗位工资标准调整的通知》(铁综[2015]14号)(以下简称通知)。许多铁路局官员向财新记者证实，加薪文件已经分发给各铁路局。

为什么铁路部门又加薪了？

铁路工人的低工资符合严格的管理要求和繁重的工作安排。多年来，许多高速铁路、客运专线和货运专线相继开通，铁路业务大幅增加，工作量大幅增加。此外，所有主要铁路线路通过站、段、局的业务早已饱和。

刘志军时期，铁路系统较少增加工资，更注重为领导干部提供高绩效工资。因此，相当大的平均工资增长可以用来掩盖一线工人和领导干部之间的收入差距正在严重扩大的事实，而前者增加了工作压力和评估要求，但得到的却很少。

我们应该如何看待铁路部门的加薪？

基于上述背景，应该说，铁路总公司的四轮加薪是必要的，对于稳定铁路系统员工，特别是年轻员工和技术岗位具有重要意义。这四轮加薪有利于一线工人，增强了铁路系统收入分配的公平性，值得称道。

在过去的五年里，中国铁路公司经历了四次加薪，加薪幅度约为400元，但中国铁路公司对员工的工资水平仍有更高的期望。2014年11月，盛光祖在上海铁路局上海机务段召开的铁路安全风险管理现场会议上再次强调，要继续确保铁路职工收入的合理增长。目前，中国铁路总公司正在实施职工收入翻番的计划，即到2020年，铁路职工收入将比2010年翻一番，人均年收入将达到10万元以上。

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