辽宁:神秘乘客护航飞机 近距离探访航空安全员(图)－青岛信息网

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张杰(右)和唐炜(左) 2人今年37岁，看起来像文质瓶，但也有不出声的手。

飞机上有穿着便服坐在机舱里，看起来和其他乘客没什么区别，但敏锐地注视着每个人的表情和动作的特殊群体。 这个小组静静地保护着飞机上乘客的人身和财产安全。 1月29日，记者进入燕儿岛路上的东方航空大楼，与航空保安人员近距离接触，了解了他们不知道的一面。

一句话耽误了两个小时

记者当天采访了两名航空保安。 张杰是东航山东分公司空保管理部保安员支部的经理，唐炜是空警二支队的教师。 据介绍，航空保安人员的职责首先是两个方面，一方面是阻止机上扰乱行为，如扰乱秩序，影响员工正常就业等。 另一方面，防止包括劫持和爆破机等非法行为在内的机上的非法干扰行为。 他们通常穿着便服，坐在乘客之间，飞行中，他们总是保持高度的警戒。

“有一次，因航班延误问题做生意的男性不高兴，登机后空乘人员帮助李先生释放时，‘别动，里面有炸弹！ ”怒吼道。 “唐顿对记者说，这在别人看来可能是一句愤怒的话，但对航空保安人员来说很危险。 保安人员必须马上监视该乘客及其携带品，通知地面相关部门将该乘客带到飞机上接受进一步解决，其他所有乘客的行李也需要重新进行安全检查。 “就这样，航班至少晚点两个小时，一句话给所有乘客带来不便。 ”。

具有严格的培训资格出港

航空保安人员也有驾照，凭航空安全执照上班，比较有效的时间是3年。 三年再训练一次，每次一个月以上，考核不合格就要拿到驾照，保安人员要再测试。

航空保安人员的选拔非常严格，其中空警首先需要公务员考试达到标准。 选拔后，还会进行体力、技能、理论等各方面的训练。 在完成飞机任务的余下，航空保安人员平时也要接受训练，每月接受12小时以上的集中训练。 保安人员每年接受正式审查，审查不合格者，在合格前必须暂时停航。

据记者介绍，20世纪80年代末，整个民航系统的航空保安人员包括东航12人在内只有130多人。 现在光东航的航空保安人员就有1500多人。 9·11事件以后，航空保安业者引起各国的重视，2003年底我国建立了空警(属于人民警察序列)，与航空企业保安人员一起维持了飞行秩序。

15年没回老家的过年

“每天坐飞机在世界各地飞行，但真正属于自己的时间很少，也没有时间去玩。 去年世博会期间，我去了好几次上海，也没有时间去世博会。 ”。 如果遇到航班延误和乘客罢工等情况，你不能离开飞机。 有时在飞机上呆10个多小时，或者一天呆一夜。

张杰的老家在济宁。 自从1996年加入航空企业以来，他没有回过老家过年。 现在已经15年了。 现在他在青岛结婚生子。 “女儿六岁了，马上要上小学了，我和她在一起的时间太少了。 ”。

唐炜说，今年春节他将在去上海的航班上执行任务，但张杰在去烟台的航班上不能和家人一起在青岛过年。 “不仅仅是我们俩，除夕和大年初一的一个有三分之二的保安在飞，大家都有习性。 这是我们的工作。 ”。

■春运注意

尽量不要喝酒坐飞机

现在正好是春运，细心的张杰和唐炜又总结了一点移动知识，警告坐飞机的乘客观察移动安全。

出门的时候不要带太多现金。 特别是不要在别人面前出很多现金。

2 .如果看到没有人领取的行李，暂时不要贪婪地拿走，不要帮助照顾陌生人的行李。

3 .如果航线遇到比时间长的航班，请不要太放松警惕，按时检查自己的行李。

4 .飞机上一定要看到孩子，不要让孩子碰救生衣，不要按按钮，不要让孩子受伤，设施受损。

5 .尽量不要喝酒坐飞机。 不要生气“我的行李里有炸弹”。 不那样的话，不仅会给自己添麻烦，也会给别人添麻烦。

6 .为了飞行安全，即使手机有“飞行模式”，也不要打开电源。 (文/记者赵君瑶图/记者何毅)