辽宁:2艘巨无霸级货轮被牵进青岛港 长过世界最大航母－青岛信息网

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最近，世界上最大的集装箱船和超大矿石船停泊在青岛港，两船进港时遭遇恶劣天气，青岛港引航站的引航员克服了困难，终于将两艘“巨无霸”级货船引进了港口。

雾中诱导最大集装箱船

巴拿马籍“地中海卡利纳”是世界上最大的集装箱货船，船长366米，宽52米，吃水14.5米。 这艘船在提出引导申请时，由于青岛近海雾弥漫，视线差，涌浪大，根据青岛市气象台发布的大雾黄色警报信号，实际视线状况超大型，不适合水深船舶的引导作业。 “地中海凯瑟琳娜”要求航海家上船引导，说如果不及时住宿，会给船企业带来很大的经济损失，但如果上船引导，会给引导带来安全上的危险。 根据当时的现实情况，向海事局交管中心和车站领导请示，明确选择具有高度引导技术和丰富引导经验的高级引导员张进文负责这次引导任务。 当天晚上1点30分左右，地中海凯瑟琳号到达引导站(登船地点)时，引导员张进文已经乘坐游艇在引导站(登船地点)等待。 他不断与船取得高频联系，立即向船通报港内视线的变化，确保船舶入港的安全。 上船后的海上视线差几乎看不到，但为了在高潮前泊码头和下一潮离开码头，引航员克服了夜间海上的视线差、涌波大等困难，具有高度的引导技术和丰富的引导经验，是为船上的航海雷达设备和各引航员配备的最先进的

在大矿船的强风中泊董家口

2月17日下午14点30分，随着汽笛声，巴拿马籍油改矿船“合丰巴西”轮(船长328.56米，吃水14.2米)在青岛港诱导站董家口分站负责人、站长助理、高级诱导员宋学斌的指导下，从董家口港外临时锚地住宿 由于该码头是新建的矿石码头，地理、环境、航线、水深、泊位等多而杂，特别是航线施工船舶和航线周边渔网的配置情况多而杂，同时气象台预报一股冷空气晚上袭击青岛，带来大风降温天气

下午16点10分，船舶到达泊位外段时，风力突然增大，阵风达到7~8级，海上阶段性大浪达到3米左右，加上油改矿船作业性能差和海水流动的影响，给超大矿船停靠带来了很大困难。 根据作业前制定的引导方案，高级引导员宋学斌指挥拥有4根大马力拖轮，具有高度的引导技术和丰富的引导经验，克服了风大浪急等各种困难，于当天下午17点将该船顺利捐赠给了泊船码头。 超矿船停靠30万吨矿石码头后，船长继续称赞青岛港的引航员。 因为安全及时的停靠，为船和港公司获得了时间和利益，受到船和港公司的称赞。

相关信息

世界最大航空母舰总长332米

据悉，目前世界上最大规模的美国尼米兹级航空母舰全长332米，垂线间长317米，船体宽40.8米，吃水11.3-11.9米。 飞行甲板长332米(斜角甲板长237.7米)宽76.8米。 因此，在青岛港成功引导的巴拿马籍“地中海凯瑟琳”( msc.kalina )超大型集装箱船(船长366米、宽52米、吃水14.5米)的船体长度比世界上最大的航母长。