多式联运助力青岛港通关效率提升

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最近，3800公斤的进口电子元器件进入青岛港，最终目的地是Xi高新技术综合保险区。货物顺利通过多式联运管理系统的检查，并在Xi安海关完成放行手续。这是青岛海关和Xi海关为推进“一带一路”物流供应链整合，共同打造多式联运一站式通关监管模式而采取的具体措施。

海城邦达国际物流有限公司业务经理任晓阳代理货物通关事宜，他表示，在中国通关一体化改革之前，公司不得不为Xi安企业办理海运进口货物。货物到达Xi安后，企业通过Xi代理人前往Xi安海关，货物从青岛黄岛港卸下进入Xi安工厂需要10多天。并且通过青岛港电子平台的多式联运系统报关，货物自动托运和放行，货物在Xi安报关放行一次就可以提货发货到工厂，整个过程只需5天，大大节省了运输时间和资金成本。

多式联运一站式通关监管模式改变了传统的点对点通关和纸质单证传输的通关监管模式，实现了承运企业的一次性报关、无问题自动通关和全程无纸化多式联运监管。随着通关一体化改革的全面实施，改革优势的叠加效应明显，企业效益更加明显。以宁夏天元锰业集团有限公司为例，该公司每周从海外进口1万多吨锰矿。货物进入青岛港，通过青岛多式联运海关监管中心运输至宁夏回族自治区中卫市。最初，报关只能在青岛黄岛港进行。现在，企业可以根据自己的需要在青岛或山东宁夏随意办理报关手续，减少了公司在海港的人力资源配置和管理成本。

今年7月1日，全国通关一体化改革全面推进，负责全国水路安全风险防控的海关总署风险防控中心(青岛)同时建成并投入使用。青岛海关以此为契机，与多式联运等海关监管改革相衔接，推进海关监管流程再造和运作模式优化，提高精准监管的“瞄准”能力，通过“准确瞄准”实现“可管理”、“开放”、“快速”，通关时间不断缩短。10月份，青岛海关进出口货物通关时间分别为5.57小时和0.38小时，分别比2016年下降了78.73%和38.71%，通关时间仅为全国平均水平的48.43%和46.8%。

据了解，截至11月28日，青岛多式联运海关监管中心的到达和出货量超过40万标准箱，同比增长22.6%。青岛多式联运海关监管中心作为第一个沿海多式联运监管中心，自成立以来发展迅速。目前，已开展了中亚、中蒙、“中韩快线”和中欧(青岛)四项国际海关监管业务。青岛海关隶属于黄岛海关。通过创建“港站合一”的运营模式，出口货物到达中心就如同到达港口，货物到达港口直接装运，从而提高了多式联运的效率。该中心与青岛西海岸出口加工区、青岛前湾保税港区等海关特殊监管区域无缝连接。货物可以享受特殊领域的优惠政策和多式联运带来的物流便利。

今年5月，青岛和Xi的海关、检验、港铁等7家单位签署了《服务供应方结构改革促进一带一路物流供应链整合倡议》及相关合作备忘录，标志着物流供应链整合新动能逐步形成。随着国际列车的开通和运输量的提高，青岛多式联运海关监管中心正在建设一条北至俄罗斯和蒙古、南至东盟、东至日本和韩国、西至欧洲的国际物流通道。