铁路项目地方出资能力审查将加大力度

本篇文章473字，读完约1分钟

日前，国家发展和改革委员会获悉，中国将加大对铁路项目地方投资能力的审查力度，充分评估地方政府债务和铁路项目建设可能带来的潜在风险，合理控制建设规模和速度，严格控制地方政府债务增加，确保建设时机和建设标准与发展需求和融资能力相适应。

根据近期发布的《铁路“十三五”发展规划》，中国将积极研究化解铁路债务的措施，建立规范的地方政府债务融资机制，进一步规范政府与社会资本在铁路领域的合作，有效防范和化解金融和金融风险。指导地方政府按照有关规定开展政府与社会资本合作(ppp)项目，严禁违反法律法规通过ppp等形式变相借钱。按照市场化和法治化的原则，加快优质铁路资产的振兴，推进盈利预期更好的高铁债转股。

根据《规划》，全面推进铁路投融资体制改革，落实鼓励社会资本建设和运营铁路的各项重大政策措施，研究推进东部地区现金流稳定、资产质量优良的高速铁路企业资产证券化，推进优质资产股份制改革和上市。

根据计划，到2020年，全国铁路里程将达到15万公里，其中高速铁路3万公里。全国铁路网基本覆盖常住人口超过20万的城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。