铁路局集团将涉房地产等领域 铁总坐拥3亿平土地

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中国铁路总公司下属的18个铁路局在完成公司制改革工商变更登记后，于19日正式上市。至此，中国铁路正式告别了铁路局时代，从传统的运输生产型企业向现代运输管理型企业迈进了一大步。

18个铁路局重组为铁路局集团有限公司

19号已经正式上市了

此次变更后，各铁路局更名为“中铁xx局集团有限公司”，铁路局集团仍为中国铁路总公司的全资控股公司。铁路局的企业性质由“全民所有制企业”转变为“有限责任企业”，注册资本普遍扩大。

国家发展和改革委员会综合交通研究所管理与政策研究室主任李坤:将铁路局改为集团公司可以给他们更大的自主权，并与社会资本联系起来，这将在引进私人资本和促进供应方结构改革方面发挥巨大作用。

据了解，随着这项改革，许多铁路局集团已扩大其业务范围，包括物流，金融，广告，房地产开发，农业和畜产品等。

此外，中国铁路总公司本级公司制改革方案已上报财政部，代表国家出资人。铁路公司内部机构精简调整，部门、二级机构和人员编制分别精简10.3%、26.6%和8.1%；其非运输企业将在年内基本完成公司制改革。

一个新时代已经到来

旧的制度不再适合今天的发展！

今年，铁总公开表示，其可开发土地分布在31个省、市、自治区的18个铁路局，面积达3亿平方米。虽然有巨大的土地储备，但没有发挥出应有的价值。

例如，到目前为止，铁的总账面仍处于亏损状态。2017年第一季度，全铁净亏损58亿元，虽然同比大幅下降33.3%，但全年持续亏损确实给全铁带来了巨大压力。

新铁路公司是一种体现中国制度优势、符合铁路行业特点、具有现代企业特征的法人治理结构:

铁路总公司未经股东大会行使出资人职责；建立党委、董事会、经理和监事；

依法建立职工董事和职工监事制度，完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度。

改制后，公司坚持党的领导，实行“双向进入、交叉聘用”的领导体制；

在决策机制方面，将党委的研究和讨论作为董事会和经理层重大问题决策的前置程序，充分发挥党委在指导、管理大局、保证落实中的主导作用、董事会的决策作用、经理层的管理作用和监事会的监督作用。

与此同时，私人资本在进入铁路方面取得了新的进展。据报道，铁总已邀请阿里、腾讯、一汽集团、SF控股(002352)等民营资本参与混合所有制改革。