大众柴油车升级方案获批准 排放丑闻已花300亿美元

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原标题:大众3.0升柴油车升级计划被批准“排放丑闻”已花费大众300亿美元

据路透社报道，美国和加州监管机构批准了大众提出的升级计划，该计划涉及38000辆配备3.0升柴油发动机的跨界车，后者的废气排放可能会超标。

大众周五(2017年10月20日)表示，升级计划通过后，大众不会回购2013年？C 2016豪华保时捷卡宴柴油车、大众途锐柴油车和2013？C 2015奥迪q7跨界柴油车。美国地方法官查尔斯布雷耶(Charles breyer)今年5月批准了一项和解协议:如果美国政府未能通过大众柴油车升级计划，大众将不得不回购这些柴油车。和解协议还包括:大众同意支付至少12.2亿美元升级或回购近8万辆装有3.0升柴油发动机的汽车。大众同意向完成车辆升级的车主支付8500至17000美元。然而，如果环保局和加州空空气资源委员会未能通过大众的3.0升柴油车辆升级计划，大众将不得不支付高达40.4亿美元。

3.0升柴油车升级计划的通过让公众非常高兴。有些型号需要升级硬件和软件，而新型号只需要升级软件。大众汽车表示，正在与监管机构协商，尽快将升级计划应用于其他3.0升柴油汽车。

早在2016年，美国地方法官查尔斯·布雷耶(charles breyer)就通过了大众汽车的另一项和解计划。当时，大众被要求回购475，000辆2.0升柴油汽车，总金额为147亿美元。

大众汽车已同意支付250亿美元，以解决车主、环境监管机构、美国政府和经销商的索赔和回购要求。今年4月，大众承认绕开了美国柴油车的排放控制系统，并在犯下三项重罪后被判缓刑三年。今年9月，大众汽车表示，将再花30亿美元升级美国的其他柴油汽车。到目前为止，自从排放丑闻爆发以来，大众已经花费了大约300亿美元来处理柴油车的排放问题。

大众正试图将持续两年的排放丑闻的负面影响降至最低，并已开始向大众电动汽车市场转型。