姚鸿洲代表：让地铁跑进城际大铁路网

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“中国共产党第十九次全国代表大会的报告提出，创新是发展的第一推动力，是建设现代经济体系的战略支撑。近年来，重庆轻轨发展很快。从依靠国外技术到完成重庆设计和重庆制造，是创新引领发展的体现。”重庆CRRC常可轨道车辆有限公司技术部副主任姚洪洲说。年轻的“85后”带领技术团队在重庆和成都地铁3号线完成了四辆轨道交通车辆的制造。

谈到正在开发的新车型，姚洪洲说:“为了适应重庆山城的特点，我们开发的as地铁车爬坡能力更强，转弯半径更小，载客量更大。今年年底通车的地铁10号线将采用这种新模式。”

代表人物姚洪洲还有一个更大的梦想——将地铁融入大型铁路网，实现城际交通的零换乘。目前，重庆CRRC正在开发的“双流系统”城市车辆是为了解决城市地铁车辆如何在城际“大铁路网”上运行的问题。在未来，人们可以从他们的家门口通过轨道交通直接到达数千英里外的目的地。目前，这项技术只有少数欧洲国家掌握，姚洪洲的团队已经基本克服了供电等技术难题。

“制造业必须依靠自主创新。如果中国的轨道交通想要保持其技术领先优势，就必须继续创新。”姚洪洲代表说:“人才是建设创新型国家的关键。要留住人才，我们不仅需要“硬件”如工资和收入，还需要“软件”如良好的创新环境。中国共产党第十九次全国代表大会的报告提出提倡创新文化(300336，诊断单位)(300336，分享它)，我希望得到更多的政策支持。”(经济日报记者莱杰)

(编者:彭爽)