涛涛不绝：雷克萨斯陷＂神钢＂造假 捷豹路虎跨越十万辆

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据最新媒体报道，15款雷克萨斯产品涉嫌“申钢”欺诈事件，面临巨大的召回风险。因此，这也给排名趋势日益稳定的二级高端汽车市场增加了变数。其中，最直接的受益者可能是沃尔沃，目前排名第四。

继上月凯迪拉克销量突破10万辆后，排名第二的捷豹路虎本月也迎来了10万辆。目前，捷豹路虎国产车型的销量已经超过50%，或者正在沿着“德国三强”的成功之路不断发展。

与上月相比，9月份的二线高端汽车市场似乎涨幅更大。9月份凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃的销量均超过1万辆，9月份和前9个月的同比增幅均超过两位数。在整体上升趋势下，二级高端汽车市场排名趋势更加稳定清晰。然而，随着“申钢”欺诈的不断发酵，这也给这个市场增加了一大变数。

雷克萨斯陷入“申钢”欺诈。沃尔沃欢迎这个机会

最近，日本第三大钢铁公司神户制钢研究所承认篡改了一些铜铝产品的检验数据，并向客户提供劣质产品。短短几天内，假冒产品的数量一直在增加，受影响的企业数量也从之前的200家增加到了500家。其中，几乎所有的日本汽车公司都幸免于难。

据最新媒体报道，“科贝尔科的丑闻已导致日本主要汽车制造商陷入巨额召回的阴影。其中，日本豪华品牌雷克萨斯首当其冲，所有15款车型都面临召回风险……”

目前，雷克萨斯在中国二线高端汽车市场排名第三。9月份在中国的销量为11828台，同比增长11%；从1月到9月，中国共售出94，492辆汽车，同比增长21%。尽管增长趋势稳定，但雷克萨斯一直通过进口在中国市场销售，因此与其他日本品牌相比，它将更直接地受到“神钢”的影响。

一旦召回被确认，雷克萨斯将面临巨大的召回成本。另一方面，由此产生的产品信任危机将对其品牌产生深远的影响，甚至是致命的。“神岗”事件爆发后，一些网民说，“据说日本车没有被撞，现在看来是真的。”

雷克萨斯陷入危机，最直接的受益者可能是沃尔沃，目前排名第四。今年9月，沃尔沃迎来了销量突破1万辆的第一个月。同月，沃尔沃在中国售出11544辆汽车，同比增长近30%，至29.8%；今年前三个季度，沃尔沃售出82，341辆汽车，同比增长29.9%。

周二(10月17日)，沃尔沃旗下的高性能品牌北极星(Polestar)正式宣布独立，并发布了第一款北极星1。无论此举会给沃尔沃带来什么样的提升，都将为沃尔沃创造一个超越的绝佳机会。

凯迪拉克超过了去年的销量，捷豹路虎迎来了10万次飞跃

目前排名第一的凯迪拉克一如既往地高速增长，没有太大变化。数据显示，今年9月，凯迪拉克在中国售出16016辆汽车，同比增长38%；从1月到9月，其累计销量达到124，528辆，超过了去年的销量。

与其他三个二线高端品牌相比，凯迪拉克的销量和增长率都超过了其他品牌。就目前的情况而言，凯迪拉克似乎不难在今年剩下的唯一一个季度里保持优势，直到年底。然而，该行业仍因其“数量价格”方法而受到广泛批评。与此同时，它也在质疑这样的“数量”能交换多少？

捷豹xel即将迎来国内生产

继上月凯迪拉克销量首次达到10万辆后，排名第二的捷豹路虎本月也实现了10万辆的飞跃，并连续21个月实现同比增长。数据显示，捷豹路虎9月份在中国售出13，832辆汽车，同比增长20%，创下2017年的新高；截至9月，捷豹路虎全年售出104，667辆汽车，比2016年同期增长27%。

目前，捷豹路虎国产车型的销量已经超过50%。根据计划，国产捷豹xel将于今年上市，明年将迎来国产捷豹e-pace。届时，捷豹路虎的国内车型将增加到5款。同时，到2020年，捷豹路虎将每年向中国市场推出一款国产车型。从这个角度来看，捷豹路虎正沿着“德国三强”的道路发展。(经济日报-中国经济网记者郭涛)

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