神户钢铁成造假“老戏骨” 10年来管理层一直默许

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一年内，有21，500吨产品被怀疑检测到信息欺诈；在过去10年中，包括管理层在内的十多人参与了欺诈；大约有200家公司受到牵连；该公司的股价在两天内暴跌了约40%。

北京时间10月12日，神户制钢厂(以下简称神户制钢厂)董事长兼总裁川崎博首次公开露面，为篡改铝制品性能数据鞠躬道歉。

震惊世界的数据造假的背景是什么？神户制钢厂会寂寞吗？日本制造业的形象会受到多大影响？

每年21，500吨产品欺诈

10月8日，在日本经济产业省的命令下，神户制钢研究所召开了新闻发布会，承认该公司的三家工厂和一家子公司长期以来篡改了一些重要的出厂数据，如铝合金和铜产品的强度、尺寸和耐久性等，并作为合格产品出售。此外，产品质量检验证书进行了修订，大量不符合要求的产品被提供给客户和市场。

神户制钢表示，截至8月底，该公司内部调查发现，仅2016年9月至2017年8月期间，就有约21，500吨铝和铜产品存在虚假数据，约占公司年产量的4%，其中包括19，300吨平扎铝制品、2，200吨铜制品和19，400吨铝铸件和锻件。

神户制钢研究所副所长肖仁美园承认，涉案工厂在产品出厂前发现某些方面未能满足客户的要求，因此在产品检验证书中修改了一些数据，因为“工厂有交付目标的压力”。

管理层已经默许了10年

这不是神户制钢厂第一次伪造数据。

去年6月，该公司的一家生产钢丝的子公司被发现伪造弹簧不锈钢丝的抗拉强度测试数据长达9年，这是假冒伪劣产品，影响了热水器和汽车等下游产品。

2008年，神户制钢公司的另一家子公司也曝光了一起违规丑闻，直接交付了未通过日本工业规范规定的测试的钢材。此外，该公司的钢厂伪造了五年的烟尘排放数据。

目前，神户制钢承认自10年前以来一直在伪造数据，包括管理层在内的数十名员工都参与其中。

袁梅坦言，篡改数据不是个人所为，而是管理层默许的，这是公司的一个系统性和整体性问题。篡改数据的部分原因是由于按时交货的压力，然而，不可否认的是，由于财务赤字，管理层对生产线施加了压力。

日本经济产业大臣史公洪成批评神户制钢，称篡改数据是“动摇公平贸易基础的不当行为”。

神户制钢研究所成立了一个调查委员会，并委托第三方进行进一步调查。

假冒产品的清单仍在增长

神户制钢厂成立于1905年，是日本第三大钢铁企业，主要业务包括钢铁、焊接、铜、铝和机械制造。

根据神户制钢研究所官方网站，汽车阀门所用的弹簧材料占据了世界市场份额的50%；用于汽车发动机罩和其他部件的铝板占日本市场的50%；在日本市场，铁道车辆用铝型材的份额居首位。

随着内部调查的不断深入，除了铝和铜产品外，神户制钢厂的铁粉也存在数据篡改问题。

铁粉通常用于汽车零件，包括刹车和转向零件。目前，该公司还没有宣布使用这些伪造的数据。

10月11日，神户制钢研究所宣布，在用于生产dvd和液晶显示屏的金属产品中也发现了假冒行为。

神户制钢厂的子公司神户制钢研究所也被发现伪造数据。该公司为神户制钢厂和其他公司测试产品，未经检查就向客户交付制造半导体的材料。

川崎博表示，随着公司继续调查，可能会有更多的伪造数据的案件暴露，与数据篡改问题的产品类型可能会进一步扩大。

大约有200家公司受到牵连

丑闻影响了大约200家企业，涉及汽车、飞机和高速列车等许多领域。

丰田汽车是神户制钢厂的第三大客户，日本工厂组装的一些发动机罩和尾门使用该公司有问题的产品。

丑闻曝光的当天，丰田谴责神户制钢违反了行业道德。丰田汽车表示，目前正在确认这些车辆的安全影响。

日本中部铁路公司运营的一些新干线列车也使用神户制钢厂的问题产品。据公司称，相关数据已经得到确认，目前对作业安全没有危害。今后，将定期检查车辆，并适时更换合格产品。

由三菱重工开发的第一架国内喷气式支线飞机“三菱支线飞机”(mrj)也使用神户制钢厂的问题产品。不过，三菱重工公共关系部表示，已确认相关零部件不存在安全问题，预计不会影响未来客机的开发进程。

此外，马自达、铃木、斯巴鲁、日产和本田都表示，他们正在进行测试，以确定其车辆的哪些部分使用了神户制钢提供的产品。

前原诚司认为，不可能排除一些客户会召回问题车辆，目前正在与相关企业协商。

问题产品也用于一些军事产品。

日本经济产业省在10月10日的新闻发布会上表示，三菱重工、川崎重工、斯巴鲁和石川岛重工集团四家公司证实，向自卫队提供的武器和设备使用了神户制钢公司提供的有问题的铝和铜产品。

值得注意的是，日本在10月10日发射的h2a火箭也使用了这些有问题的产品。制造商表示，目前正在确认是否存在安全隐患。

除日本公司外，美国波音公司和英国高铁等海外公司也受到影响。据《日本经济新闻》报道，截至10月13日，日本境外已有30多家企业使用了神户制钢生产的数据欺诈产品。

到目前为止，200家受影响的公司中大约有100家已经完成了调查，预计神户制钢研究所将在两周内公布产品安全检查结果，并在一个月内公布事故原因和计划对策。

日本制造业受到多大影响

丑闻爆发后，公司股票在两个交易日内下跌近40%，市值蒸发超过15亿美元。神户制钢厂五大客户的市场份额开始下降。

业内人士认为，一旦该汽车公司因为这一丑闻而取消与神户制钢厂的合作，其利润目标将难以实现。如果大规模汽车召回被触发，神户制钢可能面临高额索赔。

神户制钢厂是日本制造业的代表，为什么要冒险？

由于钢铁行业原材料成本上升，近三年来神户制钢厂的销售和营业利润逐年下降。

根据官方网站信息，2014年、2015年和2016年，神户制钢的销售额分别为18，868亿日元、18，228亿日元和16，958亿日元，营业利润分别为1，194亿日元、684亿日元和97亿日元。

由于铝合金产品满足了能源消耗发展的需求，神户制钢厂近年来重点发展铝和铜产品。

根据该计划，到2020财年结束时，铜和铝的税前利润将增至200亿日元，比2016财年增长近70%。长期计划是，到2025财年，仅铝业务的税前利润就将进一步增至300亿日元。

丑闻曝光后，《纽约时报》称，“几十年来，日本汽车、飞机和子弹头列车制造商一直使用神户制钢公司提供的原材料，而神户制钢已成为日本重要的无形经济支柱。”然而，这一丑闻在日本和其他地区蔓延开来，给日本精密制造业的声誉蒙上了新的阴影。”

神户制钢的首席执行官表示，外界对该公司的信任度已降至零。“最紧迫的任务是验证交付产品的安全性。我们将尽一切努力做好这件事，并尽最大努力恢复公司的声誉。”。

日本经济产业省制造业局局长对此表示关注。"神户制钢厂的丑闻似乎影响了整个日本制造业的信誉。"

从高田隐瞒安全气囊质量缺陷，三菱汽车和铃木汽车篡改油耗数据，到东芝的三位总裁涉嫌财务欺诈，现在神户制钢每次都填充篡改的数据。近年来，日本制造业频频爆出违规、欺诈、虚假报告等丑闻。