“双11”快递 “洪峰”如何疏解

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虽然距离“双11”还有近两个月的时间，但国内快递物流业已经进入了战备状态。据中国快递协会预测，今年“双十一”期间全行业快递吞吐量预计将超过10亿件。盘子很大，任务很重。快递行业如何才能“确保畅通、安全、稳定”，给消费者带来良好的体验？

大数据预测:将商品放在离消费者最近的地方

从2006年的26万件到2016年的6.57亿件，天猫“双十一”创造了全球快递业的奇迹。从历史经验来看，快递行业的峰值将成为明年的常态，今年双十一仍有一场硬仗要打。

尽管包裹数量逐年增加，但通过快递进行电子商务递送的及时性一直在提高，发送超过1亿个包裹的时间从2013年的48小时减少到2016年的12小时。其中，信息化和大数据起着至关重要的作用。

“今年，公司的电子面貌得到了改善，这加速了整个快递服务链。”大云运通副总裁赖世强表示。与传统的面纸相比，电子面纸将商家、消费者和快递公司的数据串联在一起，可以提高快递速度30%以上。

随着数据越来越丰富，对商品流向的预测也越来越准确。菜鸟网副总裁兼“双11”首席物流官苗实表示，“双11”今年的一大亮点就是“前沿仓库”的沉没。

所谓的预仓库就是通过大数据分析来选择高频购买的商品，并把它们放在离消费者最近的仓库里。例如，当商家和物流公司知道南方某个省的消费者最喜欢购买某个品牌的乳制品时，他们可以提前在前面的仓库里备货，消费者一订购就可以及时发货，这样就大大减少了跨省配送的中转距离和时间成本。

根据阿里的计划，未来将在全国范围内建造2000个前沿仓库。预计前方仓库将在快速消费品和新鲜食品领域发挥越来越重要的作用。

机器人帮忙:快速物流越来越像一场技术秀

智能算法、自动生产线、agv机器人...走进浙江嘉兴的智能仓库，直觉的感觉是“无人化”的程度越来越高。

在智能仓库中，从接收货物开始，货物通过装配线被送到指定的区域，然后智能设备将货物送到指定的货架进行存储。即使货架有7层楼高，智能设备也能灵活地放入或取出货物并保持稳定。

在投递阶段，包裹分拣完成后，会自动贴上快递单，甚至最后的封箱都是由机器完成，最后送到高速分拣机根据不同的目的地进行分类。整个设备一小时可以分拣20，000多个包裹。

“在收货、分拣和运输方面，智能物流极大地改善了快递行业，基本消除了爆炸和积压现象。”国家邮政局市场监管部快递管理处处长颜瑜说。

苗实说，这些智能仓库分布在全国的主要城市，不仅有全自动装配线，还有各种缓存机器人、采摘机器人、机械臂、agv矩阵等等。他们将在“双十一”前完成联合调试，并组成一个大型机器人仓库组为“双十一”服务。

除了菜鸟网络，其他物流服务提供商也在增加对机器人仓库的投资。例如，申通快递在许多地方推出了“爪牙”自动分拣，而苏宁和固特异则通过无人值守的仓库实现了家电的全机械化仓储、分拣和配送。

多元化分布:加大对终端网点的倾斜

无论是大数据还是智能设备，如果没有最后100米的终端交付，包裹都无法到达消费者手中。

与过去相比，今天的终端配送正变得越来越多样化:据统计，中国大约有4万个新站，近20万个智能快递柜，数十万个快递公司。这些地方将为消费者提供便捷安全的配送服务和快递服务。

然而，目前，大约90%的终端递送仍然是由快递员完成的。近年来，快递网点的倒闭、快递公司的转型等新闻频频爆发，显示出依赖人性化服务的脆弱性。

"“双11”物流很难，最难的地方是在终端网点."中国快递协会秘书长孙康说。据不完全统计，在北京、上海等大城市，超过四分之一的核心区域快递网点感到生存压力巨大。如何稳定基层网点是快递行业面临的一大难题。

赖世强表示，在“双11”期间，大云将租用各种仓库，将发货的零件与到货的零件分开，以提高门店的发货效率。“招募人员”也很重要。