BDI指数突破1300点大关 四季度望继续回升

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中国证券报bdi指数近期继续上涨，超过1300点，航运业的升温趋势进一步确定。9月13日，最新的bdi指数报告了1344点，但是在7月初上升了52.4%。

据《中国证券报》9月14日消息，专家指出，本轮bdi的上涨主要是由运输铁矿石的岬型船舶的运价推动的。随着钢材市场旺季“金九银十”的到来，钢材价格大幅上涨，大宗商品价格也在高位波动，带动运价不断上涨。随着干散货市场进入传统的旺季，整体平均值有望继续上升。

长江证券(000783，股票市场)(000783，股票市场)分析师韩亦超认为，本轮bdi的上涨主要是由运输铁矿石的岬型船运费上涨推动的。与7月初相比，该船型对应的运价指数bci上升了172.6%。从季节规律来看，9月也处于“淡季和旺季转换”的时间窗口，运价处于上行通道。

铁矿石库存已经连续八周下降，焦炭和炼焦煤的价格也很高。钢厂对高质量铁矿石的进口预计将继续增加。干散货船全年平均运力利用率约为85%，预计在旺季将达到95%以上，货运弹性大幅提高。

其中，在沿海干散货运输市场，煤炭运输市场的运价由于煤炭价格的反弹而稳步上升，而沿海矿石和粮食运输市场由于其拉动而略有上升。

沿海煤炭运输需求稳步增长。一方面，煤炭企业是急需的，贸易商对近期煤炭交易市场持乐观态度；另一方面，沿海区域运输能力紧张。此外，环保检查员越来越严格，电力公司计划在淡季补充库存，进一步消耗产能。

在造船业，全球新船订单大幅增加。根据全球造船业权威研究机构克拉克森的统计数据，2017年1月至7月，全球累计新增造船订单达3143万载重吨，超过2016年全年，2016年达到3068万载重吨。其中，散货船订单大幅增加。今年前8个月，全球散货船签署了119份新订单，较2016年同期的46份增加了158.7%。

工业证券(601377，股票市场)(601377，股票市场)分析师认为，从季节性规律来看，干散货市场即将进入传统的旺季，目前钢材价格仍居高不下，这支撑了铁矿石需求。预计bdi指数在11月前仍会被空推高。11月进入采暖期后，如果严格执行钢厂限产，届时铁矿石进口需求将受到影响，bdi将面临下行压力。

根据东兴证券(601198)的研究报告，第四季度铁矿石和煤炭的补充被叠加在北半球粮食旺季的装船上，运输量得到保证。散货航运的长期大反弹已经启动，未来三年bdi的平均值将稳步上升。

上海国际航运研究中心的专家预测，2017年下半年，沿海干散货船的运力供给预计将继续萎缩，需求侧总体将在较低水平波动，运力过剩局面将得到缓解。在经济基本面改善缓慢的背景下，供方改革及相关政策因素是影响下半年沿海散货运输市场的主要因素。预计2017年下半年沿海散货综合运价指数将在2017年上半年的基础上继续上升。

煤炭方面，下半年煤炭进口禁令的实施将为沿海煤炭运输市场提供有利支撑，沿海煤炭运价短期内将创新高。同时，谢场煤炭市场价格稳定、电厂储煤水平较高等因素可能制约电煤市场的活跃程度，预计空月煤炭价格将上涨，难以带动沿海煤炭运输市场再次大幅上涨。

就铁矿石而言，国内矿石供应将稳步增加，而国外矿石供应将逐步增加，且基本上是优质矿石，因此国内矿石需求基本保持疲软稳定的趋势。铁矿石运费率在后期有相对有限的下降，下半年主要是疲软和波动。

(负责编辑:郑松hn002)