传统能源车停产停售 可否让汽车产业实现弯道超车

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敏锐的观察力■徐卫兵

2017年9月8日至10日，中国汽车工业发展(TEDA)国际论坛在天津滨海新区举行。工业和信息化部副部长辛在会上说，目前，全球汽车工业正在加速向智能化、电气化方向转变。为了抓住新一轮制高点，把握行业发展趋势和机遇，中国开始研究停止生产和销售传统能源汽车的时间表。

在过去的两天里，很多人都看到了这个消息，第一个反应是，已经喊了很多年的新能源汽车口号终于真的来了。股市也立即做出了回应。在12日的早盘交易中，这两个城市的新能源股票价格集体上涨。但我想说的是，很多人都看到了这个消息，但他们没有仔细思考这个消息背后的真正含义——中国将制定一个禁止销售燃油汽车的时间表。事实上，这是改变整个汽车工业的关键点。换句话说，在可预见的未来，中国人只会选择购买零排放汽车，如纯电动汽车或氢燃料电池汽车！

为什么国家应该逐渐停止生产和销售燃料汽车？当然是为了环境保护。近年来，中国空的气体污染尤为严重，北方冬季的雾霾问题已成为困扰经济社会发展的顽疾。因此，全面推广零排放环保汽车已成为必然选择。

根据乘用车协会的最新数据，2017年8月，新能源乘用车销量达到5.3万辆，比7月份增加1万辆，同比增长72%。今年以来，新能源乘用车连续七个月保持环比增长趋势。

那么，是不是只有中国做出了这个选择？不，中国不是第一个。

最近的一次是今年7月26日。英国政府宣布，将从2040年起禁止销售汽油和柴油车辆，这将确保2050年英国道路上不再有汽油和柴油车辆，以改善空的天然气质量。法国比英国早20天。7月6日，法国政府发布了同样的政策，从2040年开始。在此之前，挪威和荷兰还宣布，他们将在2025年前禁止销售化石燃料汽车。传统能源汽车的大生产国德国也不例外。早在2016年10月，德国参议院就通过了一项在2030年禁止销售燃油汽车的提案。虽然这只是一项倡议，没有法律效力，但也可以看出德国政府有考虑更多推广电动汽车的倾向。

不仅仅是发达国家想要禁止销售燃料汽车。"到2030年，燃烧石油的汽车将不会在印度市场出售."这是印度能源部长皮尤斯·高亚拉德今年5月宣布的一项新的能源计划。

可见，随着电动汽车及相关技术的快速发展，电动汽车取代汽柴油汽车的趋势不可避免。对新能源汽车的竞争已经开始加速，主要汽车公司现在应该考虑的问题是如何在未来领先。一些汽车公司甚至期待新能源汽车产业带来的好处，喊出“弯道超车”的口号。在中国，乐视、百度、阿里、腾讯等互联网公司都发布了制造汽车的计划，这将颠覆未来的汽车行业。

这个停止生产和销售传统能源汽车的时间表真的能让中国汽车工业实现“弯道超车”吗？汽车是一个十万亿级的产业，许多国家都在争夺发展，这是日本和德国的支柱产业。中国是一个汽车大国。2016年，乘用车产量和销量达到2500万辆，占全球的28%。然而，中国汽车工业起步较晚，基础薄弱，以市场取代技术的道路并不成功。自有品牌车型的市场份额有所增加，但比例仍然较低，尤其是核心零部件领域，这一领域被发达国家牢牢控制。可以说，中国在生产传统能源汽车方面没有任何优势。然而，新能源汽车产业链与传统能源汽车完全不同，它将打破现有汽车体系的平衡，缩小中外技术水平差距，不敢说“弯道超车”，但却能为中国汽车产业的再生奠定基础。此外，从总体环境来看，中国经济已经进入中速增长，长期呈现L型趋势，而新能源汽车产业刚刚起步，未来几年将保持30%的年增长率，是增长最有把握的行业。必须说这一举动是及时的。