交通部:2020年初步建成长江经济带绿色航运体系

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经济日报？中国经济网8月16日电(记者宋)近日，交通部发布了《关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》。《指导意见》提出，到2020年，中国将在长江经济带初步建成水路网络有效衔接、港口布局科学合理、船舶设备节能环保、运输组织先进高效的绿色航运体系，航运科学、生态、集约发展的良好态势基本形成。

《指导意见》明确提出，要立足国家战略，推进供给侧结构改革，紧紧依靠制度创新、技术创新和管理创新，积极培育绿色发展新动力，加快长江经济带绿色航运发展，引领国家航运发展，充分发挥长江黄金水道作为长江经济带综合立体交通走廊主骨架和主通道的作用，率先在长江经济带生态文明建设中示范。

据《经济日报》报道？中国经济网记者了解到，对于备受关注的绿色环保航运基础设施建设，《指导意见》提出加快实施“长江经济带港口多式联运建设十三五规划”和“港口集疏运体系建设十三五规划”，完善港口集疏运体系，加强主要港区与干线铁路和高等级公路的衔接，开辟港口集疏运的“最后一公里”。完善绿色港口创建体系，深入开展长江经济带港口绿色水平评估，高标准新建绿色码头，因地制宜制定老码头升级改造规划，鼓励符合条件的港口或港口整体创建绿色港口。推进港口和船舶污染物接收设施建设，做好与城市公共交通和处理设施的衔接，促进港口环保设施高效稳定运行，确保污染物达标排放。全面推进主要港口现有大型煤矿石码头场防风抑尘设施建设。

据媒体报道，专家认为，《指导意见》将有效提升长江经济带11个省市绿色航运发展水平，充分发挥航运作为长江经济带综合立体交通走廊主骨架和主通道的作用，率先在长江经济带生态文明建设中示范引领中国绿色航运发展。

长江经济带具有不同的航运发展水平，如沿海和内河、干流和支流，有大量的旧船和码头设施。本《指导意见》也充分考虑了这种情况，按照整体推进、分类指导的原则，设定目标，设计任务。如果明确要求新建大型煤矿石码头建设100%防风抑尘设施，新建码头必须建设岸电设施，长江干线船舶排放的所有污染物都要按规定接收或处理，船舶的硫氧化物、氮氧化物和颗粒物的减排目标要主要针对长江三角洲水域。对于存量大、环保设施落后的老码头，应因地制宜地制定环保升级方案，以引导为主要因素，促进持续升级。

相关链接:交通部关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见(全文)