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我国1000公斤推力涡扇发动机装机试飞 用于制造高端无人机

来源:青岛新闻网作者:秦道更新时间:2020-09-13 02:07:43阅读:

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《科技日报》11月7日报道,航天科工集团三院31所研制的1000公斤推力涡扇发动机首次在某型飞机上成功试验。1000公斤推力小型涡扇发动机是中国国航空电力系统研究的热点之一。包括中国科学院和AVIC在内的许多机构已经开发了各种类型的这种发动机,但大多数类似的发动机仍处于台架试验阶段。这次,航天科技的小型涡扇发动机率先进入试飞阶段。

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参加珠海航展的“云影”无人机使用涡轮喷气发动机

之前测试的“风影”无人机使用了两个推力为500公斤的小型涡轮风扇发动机

1000千克推力的小型涡轮风扇发动机可用于高端无人驾驶飞行器、小型支线飞机和商用飞机。与国内生产的几种推力水平相同的涡喷发动机相比,涡扇发动机可以节省燃油,从而大大提高无人机或小型飞机的航程。目前,中国有多种无人机使用喷气发动机,如程菲的“云影”无人机等。如果使用新的涡轮风扇发动机,这些无人机的航程将大大提高,它们能够胜任长期跟踪和搜索遥远海洋中的海上目标。

我国1000公斤推力涡扇发动机装机试飞 用于制造高端无人机

科技日报(记者傅亦菲,卜贤坤,刘奕丹)记者从中国航天科院31研究所了解到,近日,该研究所自主研发的1000公斤级涡扇发动机搭载在某型飞机上,飞行半小时后顺利着陆,并成功完成了首次蓝天飞行表演。

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据悉,这是中国第一台1000公斤推力的涡扇发动机“飞上”蓝天,填补了中国这一级涡扇发动机技术领域的空空白。

作为中国专业的空戴德电力技术研究所,31种电力产品已经应用于海、陆、空戴德的各个领域。本世纪初,该研究所捕捉到了国内高端无人飞行器和小型商用飞机的动力需求,率先自主研发了1000公斤推力级长寿命军用和民用涡扇发动机。该研究所整合国内优势资源,组建了28个快速反应研究团队,在设计、工艺、生产、装配和测试方面高度集成,克服了设计、材料、工艺和测试方面的大量技术难题,通过了数百小时的部件和整机测试,完成了初始飞行前指定测试和全空域height/き.测试

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据介绍,该型发动机旨在达到国际同量级的先进发动机技术指标,具有寿命长、上限高、油耗低、红外低的特点。第一次飞行试验的成功标志着它的发展取得了阶段性的胜利,并成为中国发展如此大规模的涡轮风扇发动机的一个重要里程碑。

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