载人航天迈向空间站时代（关注）

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不久前，在地面控制下，天舟一号逐渐从300多公里的轨道下降并接近地球，最后进入大气层并燃烧，成功完成了为期5个月的“泰空快递”任务。

作为空实验室阶段的最后一战，天舟一号任务的完成标志着中国载人航天工程(603698，诊断单元)三步走计划的“第二步”的实现，也将中国载人航天推向“/きだよ”

前所未有的高密度任务考验着中国航天工业的“心脏”

作为第一艘货船，天舟1号于今年4月20日下水，解决了空站建设和长期运营所需的货物运输问题。例如，天州一号和天宫二号空实验室的反复“空加油”使中国成为世界上第三个掌握推进剂在轨补给技术的国家。两者之间的飞行和独立的快速会合和对接是为了未来/”

20世纪90年代，中国载人航天工程确立了“三步走”的发展战略:第一步是发射载人飞船，初步建成配套的载人飞船实验项目，并开展空应用实验；第二步是突破航天员出舱活动技术和空飞机交会对接技术，启动空实验室，解决一定规模的空房间和短期看护问题；第三步是建设空站，解决空站大规模长期看护的应用问题。

到2012年中国载人航天工程实施的第20年，从无人驾驶飞行到载人飞行，从一个人到多人多天飞行，从舱内实验到出港活动，从单船飞行到稳定运行的组合...中国先后突破了掌握天地往返、空出港、交会对接等核心技术。在仅仅20年的时间里，它在发达国家已经跨越了近半个世纪

从那以后，任务变得更加艰巨。神舟10号的首次飞行，长征7号新火箭的首次飞行，文昌航天发射场的首次发射，神舟11号宇航员首次停留一个多月，以及货运飞船and/きだよ よ き だよ き だ が が ӗ{よ 123

2016年是中国航天事业成立60周年，2017年是载人航天工程实施25周年。正是在这一年，载人航天工程迎来了前所未有的高密度任务。在过去的几年里，一个任务已经完成，现在四个主要任务，长征七号、天宫二号、神舟十一号和天州一号，将在不到一年的时间里连续完成。发射密度大、试验任务重、前后跨度长、风险大、质量要求严格，是中国载人航天史上前所未有的。特别是，它还将面临“四个新叠加”的重大挑战:评估新的研究火箭、发射新的航天器、发射新的发射场以及适应新系统...

2016年6月25日20: 00，中国新一代中型运载火箭长征7号点火升空，历时9年的文昌航天发射场也向全世界揭开了它的神秘面纱。在这背后，发射场克服了“高温、高湿、高盐雾、强降雨、强台风、强雷暴”带来的一系列困难。长征七号首次使用全液氧煤油“绿色”推进剂，只是在最初的样品中研制出来的。32项关键技术研究和289项大型地面试验...

2016年10月17日7: 30，神州11号宇宙飞船按照事先宣布的精确时间准时发射，景海鹏和陈侗被送往空.台在轨飞行期间，景海鹏和陈东完成了几项“第一”:第一次机械臂人机合作在轨维修技术测试，第一次太空飞行医学超声检查...在泰空的宇航员的每一个“第一”都意味着这个国家在一个或多个领域取得了重大突破。到目前为止，中国已经派遣了11名宇航员和14人到空台，成功率为100%。

尽管2017年7月长征五号运载火箭第二次发射失败，但它可能会推迟嫦娥五号卫星取样返回任务的实施时间和the/きだよ 0号站核心舱的发射时间。然而，中国的载人航天经历了25年，经历了无数的挑战，探索宇宙，和平利用宇宙。

按照计划，中国将陆续发射空站核心舱和实验舱，发射一批载人飞船和货运飞船进行人员运输和物资补给，完成空站在轨建设，搭建国家平台。

载人航天的2000多项技术成果广泛应用于国民经济的各个行业

有人质疑载人航天飞行投资大、产出少。事实上，作为国家重大科技项目的“大国重型武器”、“育苗”、“种树”、“挂果”都需要耐心。“在高地上”观看载人航天飞行实际上是“停飞”。

2013年6月20日10: 00，空台的一档科普类直播电视节目创下了收视新纪录。水膜实验、单摆运动、陀螺运动...通过女宇航员王亚平的讲解和展示，泰山空的神秘被生动地呈现给全国6000多万中小学生。

宇航员搭建平台，科学家演唱歌剧，普通人(603883，医生)受益。天宫二号空实验室入轨以来，先后进行了60多项科技实验，并取得了丰硕成果，其中中国医学实验样品、特色作物种子和神舟11号搭载的微生物菌种研制的世界上第一个空冷原子具有很强的科研价值和经济社会效益。

载人航天环境控制和人寿保险技术已成功应用于煤矿事故救援，航天医学研究成果已用于治疗老年人骨密度降低等疾病。泰空养殖的蔬菜和水果已经进入普通人的餐桌...载人航天是国家科技成果的当之无愧的主人。据统计，该项目全线已获得近1000项国家发明专利，2000多项技术成果已广泛应用于国民经济的各个行业。根据相关研究机构的计算，投入产出比在1: 10到1: 12之间。

一个充满合作和开放态度的人类家园

另一个问题正在逐渐消失。早在1992年中国载人航天工程开始时，就明确提出要在“三步走”战略中建设自己的空站。当时，许多外国舆论质疑，除了美国和俄国以外，没有任何国家独立建造过空站，即使是现在，美国也很难独自支持国际空站的运作。一个发展中国家还想建立广播站？

众所周知，在400公里外有一个由16个国家和区域组织联合建造的国际空站。中国曾希望参与其中，但由于种种原因，合作的大门没有向中国敞开，现实迫使中国坚定地走上自主发展的道路。如今，中国空站有可能在2022年左右建成，然后空国际站可能在30岁退休，这意味着在一段时间内，China /きだ

事实上，在过去的五年里，围绕中国载人航天飞行的国际合作已经相继展开。例如，我们将与联合国外交空司联合举办载人航天技术国际研讨会，并签署一项框架协议，为世界特别是发展中国家提供微重力环境下的实验平台，并为宇航员提供选拔培训和飞行机会；神舟11号与法国联合开展失重心血管功能研究；宇航员叶光福被选中参加在意大利的洞穴训练，中国和欧洲宇航员进行了联合海上搜救训练...2016年10月24日，在泰国空的宇航员景海鹏享用了欧洲空.提供的生日蛋糕不久之后，在international/きだよ 0号空间站，欧洲宇航员托马？派斯克还会吃来自中国的Tai/きだよ食物。

航空航天工业被描述为“一千人一支箭”和“一万人一支枪”。据统计，直接参与载人航天工程开发的科研机构和基层单位有110多个，合作单位数千个，科研人员数十万人。仅宇航员搜救就涉及外交、交通和其他部门，以及五个主要战区和空陆海空等军事单位，数万人参加了搜救工作。其中，“80后”和“90后”成为骨干，45岁以下的技术骨干中有80%以上担任过各种系统的总设计师，团队平均年龄只有30岁以上。

曾三次进入空台的中国宇航员景海鹏曾经说过:“宇航员不可能是‘几乎先生’。”能想到的必须掌握；出乎意料的是，火箭一刻也不会点火，我们的泄漏检查一刻也不会停止。”正是这种尊重科学、追求完美的精神、历经挫折的严谨作风和“归零”的心态，让中国宇航员一路走来，走向了空.时代

《人民日报》(2017年11月3日，第20版)