做全国的报废专家！ 外拓首站落户天津

本篇文章1527字，读完约4分钟

北京，9月6日(新华网)——2017年9月5日，中国最大的汽车报废在线平台“报废专家”与天津通达四方汽车贸易有限公司签署战略合作协议，双方宣布将共同打造天津首个汽车报废服务大厅，为车主提供更加环保、安全、透明、便捷的汽车报废服务，通过正式渠道推动天津市旧机动车报废工作。

在经历了长期干旱之后，天津一号和二号国道的所有者期待取消补贴新政

今年8月30日，天津市政府发布了《关于实施早期淘汰高排放轻型汽油车补贴政策(国家一、二级标准)》的通知，这意味着天津市成为继北京市之后，中国第二个推出专门淘汰国家一、二级汽车补贴政策的城市。

根据公告，天津市将于2017年9月16日至2018年3月31日通过正式渠道向报废上述车辆的车主提供补贴，补贴金额最高为8000元。

新政的出台让许多车主很开心。据了解，天津市末次淘汰旧车补贴政策最早于2016年11月1日到期，此后没有出台新政策。当车主淘汰旧汽车时，他们不能享受任何政府补贴。有一段时间，他们选择了观望，他们对于报废的热情不高。对于天津车主来说，这一姗姗来迟的新的报废补贴政策是一场久旱逢年的好雨，必将引发一波国产车和国产车的报废热潮。

扩建首站，报废专家在天津探索新车型

根据公开信息，报废专家于2015年12月1日上线，这是中国第一个旧机动车在线报废服务平台。在过去的两年里，北京的报废专家们有效地缓解了那些没有办法报废的车主们的尴尬，并帮助遏制了牛抱着报废的入口的混乱局面，这引起了主流媒体的极大关注。

2016年5月2日，《人民日报》头版报道称，报废专家采用“互联网+”的创新模式，使车辆报废更安全、更环保、更方便，整个信息流程公开透明。

2016年11月15日，全国首个由报废专家建造的汽车报废服务大厅在北京北辰亚运村汽车交易市场竣工，引起了社会各界的广泛关注。央视报道了安全、透明、可追溯的“报废专家模式”，标题为“汽车报废大厅建成，实现信息可追溯”。

据废品专家联合创始人白海介绍，天津废品服务站是废品专家拓展海外的第一站。废品专家利用品牌输出和管理系统输出的合作模式，利用天津通达四方汽车贸易有限公司的优势资源，将其在北京的成功经验输出到天津。

在天津，报废专家还将探索一种更适合当地情况的“社区模式”，通过社区商店向车主伸出援手，让当地车主更方便地享受到汽车报废的全过程服务。这种短而快的渠道建设模式将有力地促进报废专家顺利落户天津。对于天津车主来说，这将是继中国一号和中国二号出台新的报废补贴政策后的又一个好消息。

第一站是天津

白海表示，之所以选择天津作为报废汽车专家扩张全国的第一站，主要是考虑了以下因素:

首先是地理因素，在京津冀一体化的背景下，三地在政治、经济、公共服务等方面高度协调、相互联系，天津更容易照搬北京模式。

第二，政策是有利的。与全国其他地区相比，京津冀在引导和加快淘汰旧机动车方面具有较强的政策驱动力。这一次，天津紧跟北京出台了国家一、二级汽车报废补贴政策，这对汽车报废行业来说是又一个好消息。

此外，天津在汽车报废市场需求和汽车产业环境方面的优势也不容忽视。截至2016年底，天津市民用汽车数量达到273.75万辆，居全国第七位。巨大的汽车保有量决定了天津在未来十年将会有很强的汽车报废需求。从工业环境来看，汽车工业是天津的传统优势产业。报废汽车回收拆解作为汽车产业链的最后一环，将在相对完善的工业环境中得到更快的发展。

据估计，到2020年，中国汽车报废市场总量预计将达到1000亿辆，整个行业仍有很长的路要走；同样，在天津的第一站也只是决心在全国报废汽车行业建立第一品牌的报废专家们的一个新的起点。未来，他们仍然需要勇往直前，在国家地图上留下更多的足迹。