支付宝收编ofo等6家共享单车，大战第二回合正式开启！

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“五一期间，支付宝正式宣布整合共享自行车品牌，如欧福、永安兴(603776)、小榄、hellobike、优柏和开心自行车。从4月29日开始，用户不需要单独下载这些应用，而是可以通过支付宝主页上的扫描功能直接解锁这些品牌的共享自行车。就在一个月前，微信刚刚与共享自行车的老板mobike完成了整个产品线。从这一点来看，如果你有太多的品牌使用足够的颜色，你会去两匹老马收获最后。”

共享自行车几乎从诞生之日起就开始了品牌混战，这场混战只持续了一年多的时间，第一轮分离主义战争也暂停了。如今，各大品牌共享的自行车已经初步完成了市场定位，人们也逐渐习惯了街头巷尾五颜六色的自行车，成为一种新的城市景观。

2017年春天，战争局势发生了变化。首先，3月底，mobike和腾讯微信宣布结盟。用户可以通过微信扫直接访问mobike中的微信小程序，轻松开始mobike之旅。4月28日，mobike与微信联手发布第一个月的成绩单:一个月内新增注册用户2400万，活跃用户同比增速超过200%。

有了这么好的成绩，马云不能坐以待毙。就在过去的五一假期，蚂蚁金服做了一个大动作！支付宝宣布统一接入六个品牌的自行车，如欧福小黄车、永安星、hellobike、小榄自行车、优柏自行车和开心自行车。用户可以直接打开支付宝的扫描功能来解锁和使用共享自行车。

三大痛点，一个对策:支付宝统一6辆自行车

当支付宝统一六辆自行车的消息传出时，用户欢呼起来，但马云的父亲给了力量！之所以被用户认可，是因为支付宝一下子解决了用户的三大痛点。

难点1:品牌很多，每个品牌的应用都需要单独下载才能使用，占用手机内存，增加选择成本；

痛点2:几乎每个共享自行车品牌都需要支付不等的押金，如奥福押金99元，小明自行车押金199元，莫比克押金299元。与每小时1-2元的使用成本相比，这是一笔不小的资金占用。；

痛点3:乘坐安全没有保证。一个品牌的自行车直接同意，如果用户刷卡租车，这意味着他已经同意借用车辆的安全，并应承担任何事故或伤害的责任。

在统一接入支付宝之后，首先，用户不需要分别下载这六款自行车的应用。使用支付宝应用，他们可以直接扫描代码来解锁任何合作品牌的自行车，这解决了操作时间和记忆空.的问题

其次，凭借芝麻信用系统的天然优势，只要用户的芝麻评分达到下限，品牌自行车的免押金服务就可以相应开通，解决资金占用问题。根据支付宝应用的共享自行车页面信息，边肖总结了各品牌对无存款和无存款服务城市的芝麻积分要求，如下图所示。

此外，除了尚未达成保险合作协议的hellobike外，其他还包括ofo、永安兴、小兰、funbike和优柏。如果用户在通过支付宝刷卡解锁后使用这五个品牌的共享自行车，他们将自动获得意外保险，在骑车过程中遇到摔倒、擦伤等意外事故时可以获得保险理赔，从而解决了骑行安全问题。并且保险费不必由用户承担。

三大痛点，只有一个对策:打开支付宝大显身手。目前，该功能覆盖中国50个城市，支持600万辆共享自行车，占中国共享自行车总数的一半以上。

第二轮共享自行车大战

在这一点上，我们可以看到，自行车大战远未停止。就像网上的支付入口和专车一样，它已经从百团大战悄然转变为两匹马之间的寡头政治。

今年3月底，mobike正式落户微信钱包第三方服务。虽然这项无存款活动还没有开始，但它不能阻止微信公众号简单粗暴地扔红包。

4月12日，mobike在北京召开新闻发布会，正式发布大数据人工智能平台魔方。目前，魔方平台可应用于四个领域:循环模拟、供需预测、停车预测和地理围栏。Mobike也成为中国唯一拥有物联网系统和大数据人工智能平台的共享自行车品牌。

4月底，魔方数据披露和微信联手一个月，依托9亿用户的强大资源，mobike新注册用户达到2400万，月活跃用户增长200%以上，创共享自行车行业纪录。

增长基础本身就是行业领导者。根据研究机构的数据，2017年第一季度自行车应用的累计下载量远远领先于mobike尽管ofo紧随其后，但在数量上仍有三分之一以上的巨大差距；之后是永安行、酷骑行、小蓝骑行、地狱行等等。比这差了一个数量级。但是如果这些落后的学生形成一股合力呢？与微信莫比克竞争比简单添加更有效吗？这就是支付宝正在做的。

支付宝和微信这两个大流量应用的退出无疑将大大降低共享自行车平台的客户获取成本；在街上行走或停放的共享自行车给两家巨头带来的广告等曝光收益是无法估量的。每辆自行车都是一个广告牌，也可以是一个智能硬件载体。

第二轮共享自行车大战刚刚开始。